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플랩과 앞전플랩에 따라 분류되는 여러 플랩과 양력을 증가시켜주는 장치들이 있었으며 고항력장치에는 에어/지상 브레이크와 역추력장치, 제동 낙하산이 있었다.
이번 레포트를 통하여 내가 고양력장치와 고항력장치에 대해 다 알고 있었
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플랩들보다
최대 양력 계수값이 가장 크게 증가한다. 또, 항력증가가 작기 때문에 이륙시에도 사용된다. 이들 기본플랩을 개량하여 더 큰 최대양력 계수를 얻도록 한 것도 있다.
⑤ 슬롯티드 파울러 플랩 [Slotted Fowler Flap]
-2단 혹은 3단 슬로트
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플랩의 종류가 있다. 플랩은 앞전 플랩과 뒷전 플랩으로 나뉜다. 뒷전 플랩에는 플레인 플랩, 스플릿 플랩, 슬롯 플랩, 파울러 플랩, 슬로트 파울러 플랩 등이 있고, 앞전플랩에는 크루거 플랩, 슬랫, 슬롯 등이 있다.
고양력장치의 가장 큰 장
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플랩 (Flap)에 해당하는 스프리트 플랩(Split Flap), 잽 플랩(Zap Flap), 슬로트 플랩(Slotted Flap), 파울러 플랩(Fowler Flap)에 대하여 설명하되 형태를 도식하시오.
09. 수평최대속도와 필요마력(HPr), 이용마력(HPav) 및 여유마력(HPex)과의 관계를 간략하게
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