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토크가 큰 순서 )
발기동형 → 반발유도형 → 덴서 기동형 → 상기동형 → 이딩코일형
24. 단상 유도 전동기의 특징
2차 저항의 크기가 변화하면 초대 토크를 발생하는 슬립뿐만 아니라 최대 토크까지도 변화한다.
25. 슬립 측정
① DC밀리 볼트
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토크는 2차 저항손에 비례하기 때문에 기동할때는 저항이 높은 외측도체로 흐르는 전류에 의하여 큰 기동 토크를 얻는다. 운전중에는 슬립이 작아져 저항농형유도전동기와 같다.
토크 특성
가속함에 따라 전류의 감소와 함께 토크가 급속히
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토크를 크게 할 수 있는 것이 특징이다. 농형전동기의 속도를 제어하는 방법은 여러 가지로 연구 ·검토되고 있지만 직류전동기처럼 자유로이 조정하기가 매우 어렵다. 소형 유도전동기는 단상 100 또는 200 V의 전압으로 사용되는 단상기이며
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토크, 기계적 출력, 역률 및 효율이 모두 슬립 S의 함수가 됩니다. 따라서 1차전압을 일정하게 하고 슬립 즉, 속도를 변화시킬 때에 여러 가지 특성곡선을 나타낸 것입니다.
5. 전류와 토크 비례추이
2차저항에 따른 토크와 슬립 변화곡선을 나
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원리
2. 유도 전동기의 구조
3. 회전자와 슬립
4. 유도 전동기의 종류 및 원리
※ 단상유도 전동기의 취급방법 및 운전점검
- 3상유도 전동기
※ 단상유도전동기와 3상 유도 전동기의 차이
※ 전기 철도에서 단상전동기의 사용사례
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