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항공의 경우 전직 대상자가 대부분 45세 이상의 고연령이고, 또한 직무가 항공운항서비스 및 항공정비라는 대단히 특수한 직무로 DBM에서 고안한 맞춤형 전직관리 시스템을 운영하고 있다.
항공 승무원의 경우 다른 항공사의 승무원으로 재취
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항공사는 이와 같은 불확실성을 낮추기 위기 위해 노력한다. 대한항공의 이미지를 긍정적으로 느낄 수 있도록 전문성을 겸비한 승무원의 이미지를 부각하는 광고를 진행하거나, 서비스 불만족에 따른 보상을 지급하는 등 소비자가 느끼는 구
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항공기 결항과 지연 최소화 등 다각적인 노력을 기울였다.
(4) 가격전략
제주항공을 비롯한 저가항공사는 기본적으로 지정좌석이 아닌 입장순서대로 탑승하는 경우가 많다. 때문에 퍼스트, 이코노미 식의 좌석등급은 존재하지 않는다. 이로
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항공사 이미지를 형성하고자 한다.
8. 제주항공의 문제점과 개선방안
(1) 현 문제점
- 제주도 여행객을 확보해야 한다.
제주항공은 애경그룹과 제주도가 합작하여 만들어졌고, 제주도 여행을 가는 고객층에서 많은 소득을 얻고 있다. 따라서 제
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승무원의 탑승 등 필요하지 않은 인력을 줄임으로써 운항 경비를 절감하는 일석이조의 효과도 창출하고 있다.
비행기 1대당 직원수가 다른 항공사에 비해 훨씬 적은데도 불구하고 미국 항공사 중에서 최저의 불평 건수, 가장 빠른 수화물 처
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승무원들은 재미있는 분장으로 깜짝 쇼를 하기도 하고, 특별한 날에는 그날에 어울리는 다양한 의상을 입기도 하며, 항공사에 전화를 건 재미있는 안내 메시지를 전해주기도하고, 기내에서 제공하는 음료수와 땅콩 봉지에는 ‘귀하를 위해
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항공의 TV광고인 “인사”편에서도 잘 드러납니다. 아름다운 승무원들이 환한 미소와 함께 친절히 인사를 하는 모습을 보여줌으로써 뛰어난 고객서비스를 강조하고 있습니다.
또 다른 TV광고인 “아름다운 교실”편에서는 아시아나 항공사
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승무원 채용등 중국인에게 편리한 서비스를 제공하기 위하여 더욱 박차를 가하여야 할 것이다. 또 중국인을 위한 패키지 상품이나 대한항공이 중국인에게 가장 편리한 셰계적 항공사로 발돋움하기 위한 노력을 지속적으로 해 나가야 할 것이
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승무원뿐만 아니라 남자 승무원에게도 적용된다.
6. 향후 전략
(1) 20대 공략
1) ‘하늘로’
20대를 타켓층으로 한 항공사 마케팅으로 ‘하늘로’를 생각해 보았다. 이는 현재 코레일에서 제공하고 있는 ‘내일로’라는 프로그램을 항공사에 적
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2) CS 강사 양성 과정
3) 서비스 리더 교육
4) 팀 리더 과정
5) 1등석 First Class 서비스 체험
6) 항공사 서비스 체험
2. 모니터링
1) 방문 모니터링
2) 전화 모니터링
3. 승무원체험교실
4. CMS(Cyber Manner School)
5. 특강
Ⅲ. 결론
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