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자동차세를 선납하는 경우 그 세액의 10%가 경감되도록 개편유도하는 것이 보다 효과적일 뿐만 아니라 자동차세에 대한 납세자의 조세저항을 크게 줄일 수 있으리라 판단된다.
특히 자동차세제가 개편될 경우 앞으로 일반 승용자동차(고가의
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자동차의 시조인 셈이다.
구분
세 부 사 항
비 고
연대
1800년대
1803년 광산 기술자인 영국의 리처드 트레비딕(Richard Trevithick)은 제임스 와트의 증기엔진과 머독이 만든 증기 자동차를 본 후 사람들이 타고 다닐 수 있는 승용자동차를 만들기로
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2006년 세액 = 승합자동차세율 ＋ {(승용자동차세액 - 승합자동차세액)×66/100}
- 2007년 세액 = 승합자동차세율 ＋ {(승용자동차세액 - 승합자동차세액)×100/100}
※ 7~10인승 승용자동차의 세부담 급증을 완화하기 위하여 「당해연도 과세하여야 할
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특수자동차
5)이륜자동차
나. 건설기계관리법 제 26조 1항에 해당하는 차를 말한다.
자동차세 과표 기준에서는 다음과 같이 차량의 종류를 분류한다.
승용자동차, 기타 승용자동차, 승합자동차, 화물자동차, 특수자동차, 3륜이하 소형자동차
4.
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1. 자동차세란?
2. 납세의무자
3. 과세대상
4. 과세표준과 세율
(1) 납부할 세액
(2) 과세표준
(3) 세율
5. 일할계산제도
(1) 도입배경
(2) 일할계산 적용대상 및 과세방법
6. 비영업용 승용자동차 차등과세
(1) 개정내용
(2) 차등
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