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. 즉 사회적 비용을 유발하는 원인자가 세금을 덜 부담하는 구조로써 사용자 부담금적 성격으로 부적합함을 알수 있습니다. 1. 서론
2. 자동차세 개괄
3. 과세기준의 비합리성&해결방안
4. 세수입 충당을 위한 방안
5. 결론
참고문헌
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자동차
주한외교기관, 국제연합기관, 외국원조기관이 사용하는 자동차 등 ▣ 성 격
▣ 의 의
▣ 과세대상 및 납세의무자
▣ 과세표준과 세율
▣ 부과징수
▣ 7~10인승 승용자동차의 세율적용 특례
▣ 비과세
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과세하는 조세로 2001년 신설
□ 납세의무자
등록세, 경주마권세, 주민세균등할, 재산세, 자동차세(비영업용 승용자동차), 담배소비세, 종합토지세의납세의무자
□ 과세표준과 세율
주민세
주민세는 크게 균등할과 소득할로 나누어지는데 균
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1. 자동차세란?
2. 납세의무자
3. 과세대상
4. 과세표준과 세율
(1) 납부할 세액
(2) 과세표준
(3) 세율
5. 일할계산제도
(1) 도입배경
(2) 일할계산 적용대상 및 과세방법
6. 비영업용 승용자동차 차등과세
(1) 개정내용
(2) 차등
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과세표준
세 율
종합토지세
토지
토지가액
종합합산과세：0.2%～5%(9계급)
별도합산과세：0.3%～2%(9계급)
분리과세
ㆍ전ㆍ답ㆍ과수원ㆍ목장용지ㆍ임야：0.1%
ㆍ골프장ㆍ별장등：5%
24. 자동차세
자동차세는 자동차에 대하여 그 소유자에게 부과
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과세표준
세 율
1억원 이하
1억원 초과 5억원 이하
5억원 초과 10억원 이하
10억원 초과 30억원 이하
30억원 초과
과세표준의 10%
1천만원 ＋ 1억원 초과액의 20%
9천만원 ＋ 5억원 초과액의 30%
2억4천만원 ＋ 10억원 초과액의 40%
10억4천만원 ＋ 30억원
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과세표준액에 미달하면 시가 표준액에 의한다
※ 등기신청 수수료
등기의 목적
수수료
비고
1. 소유권보존등기
8,000원
2. 소유권이전등기
8,000원
3. 소유권 이외 권리설정 및 이전등
8,000원
4. 가등기 및 가등기의 이전등기기
8,000원
5. 변경 및 경
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과세표준의 일원화를 통한 제도적 보완으로 이중계약서의 작성을 방지할 수 있다고 본다.
마지막으로 재산평가전담기구의 설립은 장기계획하에 점진적으로 추진해야 한다고 본다. 평가사 자격증은 평가교육후 일정과정을 수료하면 주게되
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과세표준을 단일화하려는 기본취지는 동감한다. 그러나 현재 공시지가, 과세시가표준액, 기준시가의 일원화가 이루어지 못하고 있다. 따라서 그 원인인 세법 등 제반제도에 대한 재검토가 이루어져야 할 것이다. 토지 위주의 공시지가제도와
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과세하며 또한 탄소세는 과세표준이 온실효과 가스의 배출량. 함유량에 비례한다. 둘째, 탄소세 세수는 일반재원에 추가되는 경우도 있지 만, 지구온난화 방지 목적으로 활용되는 경우도 있으며, 탄소세는 지구온난화 방지에 도움 이 되는 에
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