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TSR-TKR 통합운영 노선에 대한 기초 연구’
한국철도학회 2002년도 추계학술대회 논문집 1호
- 안병민 ‘한반도 종단철도(TKR)가 시베리아횡단철도(TSR) 활성화에 미치는 파급효과’
월간교통 2000년 4.5
- 정필수 ‘시베리아 횡단철도와 동북아 물
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철도 교통로가 만들어지게 된다. 이는 한반도종단철도와 시베리아횡단철도를 잇는 기반으로서 작용할 수 있다. 따라서 나진 사업은 현재로서 추진할 수 있는 가장 현실적이고 효과적인 통일 방안이라 볼 수 있을 것이다. 1. 서론
2. ‘나
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한반도종단철도망을 다시 이어 시베리아횡단철도, 중국횡단철도와 연결하면 유럽과 아시아를 오가는 물류비가 크게 절감될 수 있다. 남북한 척도 복구는 그리 많은 시간과 돈이 들지 않는다. 도로망은 목포-서울축을 남포-신의주축으로 연결
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한반도종단철도를 시베리아횡단철도, 중국횡단철도 등과 연결하는 것 인데, 이 구상이 현실화 되면 유럽 수출의 경우 현행보다 운송기간이 1/3으로 줄어들고 물류 비용도 30%이상 절감될 것으로 예상된다. 그러나 선결 핵심사항은 남북한 간의
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연결한다는 우리의 거대한 도전이 한국경제의 잠재력을 다시 한 번 증명할 수 있는 절호의 기회가 될 것이다.
TKR(남북종단철도)과 TSR(시베리아횡단철도)의 연결은 러시아, 중국 등 북방지역 국가와의 인적, 물적 교류의 급격한 증가를 가져올
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7번이나 바뀌는 세계에서 가장 긴 철도 1. 국제무역이론과 관련성
2. TSR이란?
3. 컨테이너 운송서비스의 발전과 감소
4. 현재 TSR의 운영실태
5. 러시아, 중국, 일본의 구상
6. TKR-TSR 연결 의의 및 파급효과
7. TKR-TSR 노선의 과제
8. 결론
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한반도가 국제교역의 중심지로 탈바꿈
. 국제무대에서 능동적인 역할을 수행하여 우리의 이익과 타국의 이익을 조화시켜 세계의 공동발전에 기여
- APEC 서울 포럼(2000. 3), ASEM 정상회의(2000. 10) 성공적 개최로 국제무대에서 우리의 입지와 역량
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시베리아를 한바퀴 돌아 중국 동북지방을 지나는 특별열차 ‘태양호’는 2012년을 향해 달리고 있었다 - 들어가며
1. 서-최근 북한과 러시아와의 관계 2011북러정상회담
2. 북한과 러시아와의 외교적 관계
3. 북러 정상회담에서 밝
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시베리아 횡단철도, 대륙 횡단 철도를 향한 경의선 복원사업, 건설기술인, 인터넷 한겨레, 2000
신범식, 정치경제학적 입장에서 살펴본 시베리아횡단철도(TSR)와 한반도
시베리아 횡단철도의 경제적 의미, 철도 기술정보
이철, 시베리아개발사,
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외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구
홍성욱 『한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략』2002년 4월
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