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TCR에 관한 연구
1. 의의 및 배경
2. SLB(Siberia Land Bridge)
가. 개념
나. SLB의 현황 및 특성
다. SLB의 극복해야 될 문제점
라. SLB의 과제 및 개선방안
3. TCR(Trans China Railway)
가. 개념 및 노선현황
나. TCR의 장․단점
다. 여건 변동에 따른 TCR의
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시베리아 횡단철도와 동북아 물류중심화 방안’ 2000년 1. 서론
2. 본론
1) TSR의 전반적 개요
2) TSR의 한계점(장점 및 단점)
3) TCR의 전반적 개요
4) TCR의 한계점(장점 및 단점)
3. 결론
1) 현재의 경쟁력
2) 향후 경의선/경원선 복원
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중국 물류시장 진출 전략에 관한 연구. 2008
김소연. 복합운송경로 선정에 관한 연구 : 서비스요인 중심으로. 2006
박용안. 동북아 국제복합운송 전망과 통과운송 협약의 추진방안 연구. 2011
송선우. 국제운송론. 두남. 2012
권오. 국제무역운송론.
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비교 -8-
(3) 복합운송인의 책임 -8-
(4) 복합운송인의 책임 체계 -9-
4. 복합운송 증권 -10-
(1) 복합 운송증권의 개념 -10-
(2) 복합 운송증권의 종류 -10-
(3) 복합 운송증권의 법적 성질 -11-
5. 국제 복합 운송의 형태 -12-
(1) 해륙 복합 운송
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(동북아) 경제권
Ⅲ. 동북아시아(동북아) 경제교류
1. 대동북아지역 교역구조
1) 지역별 교역구조
2) 상품별 교역구조
2. 대동북아교역의 비교우위
Ⅳ. 동북아시아(동북아) 지역변화
Ⅴ. 동북아시아(동북아) 중심국가
참고문헌
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철도⋅도로 연결사업 (2007.12월 현재) ------17
<표 Ⅳ.1> 개성․중국․한국 공단 비교 --------------------------21
<표 Ⅳ.2> 철도개통에 따른 물류비 절감 기대효과 : 인천 ~ 남포 ----23
<표 Ⅴ.1> 4개 경협합의서 주요내용 -----------------------27
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중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면 분단된 육로의 연결을 비롯한 금강산 및 개성 특구 개발 사업은 남한이 동북아의 물류 및 비즈니스
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철도의 관광철도 이용 174
1. 북한의 기대효과 174
2. 한국의 기대효과 175
제5절 접경지역 안보관광의 활성화 178
1. 안보관광 素材의 변화 180
2. 안보관광 이용추세 181
3. 통일시대의 안보관광 전망 183
제6절 비무장지대 자원개발
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TCR의 확적항
처리화물 대부분은 중국의 중앙 과 서부지역 등 내륙지역에서 발생
2004년 억600만톤 컨테이너 화물 량 381만TEU
2005년 2억4000만톤으로 세계10위 권 컨테이너화물은 532만TEU
북항 : 컨테이너화물과 일반화물
남항 : 석탄, 코크스, 유류,
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중국과학원 루따다오에 의해 1984년에 처음 제출되었다. 이 이론을 적용하여 북한의 핵심사업인 개성공단과 나진-하산 프로젝트을 두 개의 점(Point)을 경제특구로 하여 향후 남북철도를 활용하여 중국과 러시아 TCR, TSR 등의 축(Axis)과 철도수송
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중국을 잇는 시베리아횡단 철도공사에 참여하고 싶습니다. 한화건설은 저의 꿈이 자라날 수 있는 비옥한 터전이자 저의 꿈을 향한 여정의 함선이라고 확신합니다 1. 특기사항
2. 성장과정
3. 성격상의 장단점
4. 사회생활과 연수경험
5.
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중국을 잇는 시베리아횡단 철도공사를 하고 싶다. STX건설은 나의 꿈을 이루어주는 사다리이자, 나의 꿈이 자랄 수 있는 비옥한 터전이라고 생각한다. 1.성장과정
2.나의 성격(장점과 단점)
3.지원동기
4.역량수준
-자신과 스타일이 다른
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