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에너지 안보구조로 발달하고 있으며
동북아시아에서 러시아가 주요 당사자로 나섬.
나. 러시아는 중국과 일본을 상호 견제하며 동시에 지역발전을 이룩하려는 구도를 가짐
다. 러시아의 동시베리아/극동지역은 광대하며 극도의 저개발 상황
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하는 에너지 안보구조로 발달하고 있으며
동북아시아에서 러시아가 주요 당사자로 나섬.
나. 러시아는 중국과 일본을 상호 견제하며 동시에 지역발전을 이룩하려는 구도를 가짐
다. 러시아의 동시베리아/극동지역은 광대하며 극도의 저개발
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시베리아 횡단철도, 대륙 횡단 철도를 향한 경의선 복원사업, 건설기술인, 인터넷 한겨레, 2000
신범식, 정치경제학적 입장에서 살펴본 시베리아횡단철도(TSR)와 한반도
시베리아 횡단철도의 경제적 의미, 철도 기술정보
이철, 시베리아개발사,
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지만 시베리아의 잠재되어있는 무한한 가능성을 가늠하고 개발에 뛰어든 나라들도 분명히 있다. 그런데 지금까지도 시베리아 개발이 본격적으로 이루어 지지 않은 이유로 국가 이기주의를 들 수 있다. 거대한 시베리아를 개발하기에 러시아
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시베리아가 개방되면서 지구상에 남아 있는 마지막 생태관광지로서 각광을 받을 가능성이 높다. 관광 사회간접자본의 확충 잠재력과 시베리아 횡단철도와 BAM철도와 공항과 연계한 새로운 관광상품의 개발 잠재력이 매우 높다고 볼 수 있다.
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개발의 한계 59
제4장 접경지역 자원개발 60
제1절 남북한 개발정책 비교 60
1. 한국(파주시) 60
2. 북한(개성시) 63
제2절 자연보전정책 비교 64
1. 한국(파주시) 65
2. 북한(개성시) 66
제3절 문화유산 보존정책 67
1. 한국(파주시) 68
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시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면 분단된 육로의 연결을 비롯한 금강산 및 개성 특구 개발 사업은 남한이 동북아의 물류 및 비즈니스의 중심(hub)으로 발
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시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면 분단된 육로의 연결을 비롯한 금강산 및 개성 특구 개발 사업은 남한이 동북아의 물류 및 비즈니스의 중심(hub)으로 발
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