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시베리아의 타이가지대와 혼합삼림지대와 삼림스텝지대에 집중되어 있다. 시베리아 삼림지대의 면적은 80만 제곱 마일로서, 약 400조 입방미터의 삼림을 보유하고 있다. 삼림의 약 4/5는 침엽수로 알려져 있다.
다섯째, 시베리아는 관광자원의
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관광산업은 굴뚝없는 공장으로서 부가가치가 타 산업에 비하여 크다 하겠다. 동북아지역이 세계의 중심국으로서 특히 관광의 중심지역이 되기위해서는 한반도의 역할이 중시되며, 한반도가 세계속의 관광대국이 되기 위해서는 남북한의 처
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동시베리아지역
4,122.8
8,972
2.2
157
73
44
20
189
1,677
부랴티야공화국
351.3
1,032
2.9
21
6
2
3
29
226
울란-우데
투바공화국
170.5
311
1.8
16
5
2
-
2
111 Ⅰ서론
Ⅱ본론
1.지역개관
2.주요지역
3. 개발 잠재력과 장애요인
4.관광자원
Ⅲ결론
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13일의 시베리아 횡단 철도 여행
<1> 계획하게 된 계기:
<2> 시베리아 횡단 철도(TSR)에 대한 간단한 정보:
<3> 여행 기간: 12박 13일.
<4> 여행 경로:
<5> 주요 정차하는 도시들:
◈ 블라디보스토크(출발지):
◈ 모스크바(도착지):
◈ 주요관광지
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시베리아의 발전에 도움이 적다는 이유로 반대한다.
▶ 경원선
경원선을 통해 시베리아로 갈 경우 북한은 주요도시를 거치지 않고 경제적 이득을 얻을 수 있다. 또한 러시아는 철로를 따라 도시가 발전하고, 이로인한 운송 및 관광수입으로
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관광협회) 주관으로 非政治的 행사 수행
제4절 경의선 철도의 관광철도 활용
현재 극동지역에서 국제열차가 운행되는 국가는 중국, 몽골, 러시아, 북한이며 중국종단철도(TCR), 시베리아종단철도(TSR)로 운행된다.
- 이들 철도는 물자수송, 관광
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관광후 인식 변화] 조사결과, 2006 Ⅰ. 서론 ------------------------------------------------------ 1
Ⅱ. 남북경제협력의 의의 및 전개과정 ------------------------------- 3
1. 남북경제협력의 의의
2. 남북경제협력의 전개과정
Ⅲ. 남북한 경제협력의 현
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관광후 인식 변화] 조사결과, 2006 목 차
Ⅰ.서론
Ⅱ.남북경제협력 의의 및 전개과정
1.남북경제협력 의의
2. 남북 경제협력의 전개과정
Ⅲ.남북한 경제협력의 현황
1.남북한 경제협력의 추진현황
2.현 정부의 추진 현황
3.현
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