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시설물에 대한 점검이 이루어 져야 하며, 이를 토대로 시설물과 관련된 사건, 사고를 예방함으로써 인적, 물적 피해가 줄어들 수 있다고 생각합니다. 1. 안전관리이론
2. 시설물의 중대결함
3. 콘크리트 구조물의 균열 및 손상형태
4.
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시설물관리 구축방안, 한국항만학회, 추계학술대회논문집, 1998
양진홍 - 부산 항만산업의 경제적 효과 분석, 부산대학교 경제학과 석사논문, 1990
정필수·김형태 - 새로운 항만개발 및 관리체제의 구축방안, 한국해양수산개발원, 1998
해운항만
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중대한 결함이 발생한 경우에 한하여 시공자가 과실 책임을 갖는 기간으로 명시한다.
시설물의 안전관리에 관한 특별법에서는 하자담보책임기간 종료시 정밀안전진단을 받도록 규제하고 있는데, 하자담보책임기간을 1～3년으로 축소할 경우
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중대한 결함이 발생한 경우에 한하여 시공자가 과실 책임을 갖는 기간으로 명시
- 「시설물의 안전관리에 관한 특별법」에서는 하자담보책임기간 종료시 정밀안전진단을 받도록 규제하고 있는데, 하자담보책임기간을 1∼3년으로 축소할 경
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시설물이라 한다)은 분기별 1회 이상 일상점검을 해야하고, 3년에 한 번 이상은 건축분야의 전문기술자에게 정기점검을 받도록 되어 있다.
- 일상점검이나 정기점검 과정에서 중대한 결함이 발견된 경우는 정밀안전진단을 실시하여 구조의 안
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시설물과 장비의 효율적인 운영과 유지보수가 조직의 성공과 안전성에 큰 영향을 미친다고 알고 있습니다. 제가 이전에 경험한 프로젝트와 일상생활에서의 사례를 통해, 작은 결함이라도 놓치지 않고 관리하고 관리해야만 조직 내의 작업 효
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시설물을 이용하기
위해 한 줄로 대기하는 전통적인 스타일의 줄서기와 자동차 수리점에서 고객
이 차만 전달하고 가면 되는데도, 수리되기까지 기다려야 하는 등 여러 가지
대기가 있을 수 있다. 자동차 수리점 같은 경우에는 서비스제공자
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시설물 사고들은 가스공급을 중단하지 않은 채 외부에서 굴착공사를 하던 중 배관을 건드려 발생하는 사고가 있습니다. 이때 누출된 가스로 인해 폭발사고가 발생할 수 있을 뿐만 아니라, 공사가 시작되면 가스 배관을 차단하기가 쉽지 않기
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