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자동차 회사들이 진출해 있다.
나. 현대자동차 인디아 신제품 개발
1. 상트로 신제품 개발 사례
인도는 세계 경제학자들이 21세기 세계 7대 경제대국의 하나로 지목한 나라이다. 지난 1991년 라오의 '경제자유화' 발표 이후 자동차 시장이 개방되
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성공한 현대의 경우가 오히려 기적에 가깝다고 할 것이다. 현대의 성공은 고유모델 포니와 독자엔진 알파로 상징되는 돌파형, 자립형 발전의 길이었으며, 기아와 대우가 그 뒤를 쫓았으나 실패로 귀결된 것이었다. 그러한 점에서 대우 실패의
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인도 제2위의 자동차업체로 성장하고 있다.
<표12>인도 소형차 시장에서의 점유율 변화 추이
차종
1998
1999
2000
2001.5월
현대 상트로
9%
25%
23%
25%
마루티 젠
64%
33%
22%
21%
텔코 인디카
-
17%
17%
16%
대우 마티즈
-
10%
16%
9%
자료: HMI
제 5 장 결 론
제 1
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미발달
5) 대규모 지하경제 존재 (총 GDP의 40% 추정)
6) 중급품 취급시장의 급속한 성장
7) 진입이 어려운 시장
8) 공급자 주도의 유통
4.현지진출 사례
1)실패사례 -대우 자동차
2)성공사례 -삼성, P&G
5.러시아 현지진출 방향 및 전략
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대응정책이 필요함
④ 한국기업에 대한 세계시장의 적대적 M&A 가능성 대비 포스코 경영전략 3
포스코 해외진출전략 1
포스코 마케팅전략 1
포스코 위기극복 2
포스코 연구활동 3
포스코 조
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대자동차
인도 승용차 시장은 마루티가 장악하고 있으나 시장점유율이 1998년 82.4%에서 2000년56.1%로 저하되어 앞으로 50% 내외의 시장을 점유할 것으로 예상되고 있다. 반면에 현대와 대우는 2000년 시장점유율이 각각 14.2%와 8.1%로서 2001년 이후
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시장에 대한 전반적인 자료
3. 전반적 문제
4. 주요문제
5. 대우자동차의 인도진출실패 사례 분석
Ⅱ. ‘한국이 글로벌 브랜드의 무덤이 되고 있다.’
(월마트, 까르푸, 노키아, 구글 한국시장에서의 실패사례)
Ⅲ. J사의 의류 판매 해외직접투자
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대시장, 현재 추진중인 북미 및 유럽현지공장이 성공에서 규모의 효과를 누리고 진정한 Transnational firm으로 나아가는 기회로 삼아야 할 것이다.
참고자료)
현대자동차 해외사업 주요연혁
1967. 12. 현대자동차㈜ 설립
1974. 04. 현대자동차(주) 기
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시장, 특히 중국시장에서의 판매량 증가에 목적을 두고 있다.
3) 인도 시장
미국, 중국시장이외에 유렵시장에 진출한 도요타, GM과 달리 현대자동차는 인도시장에서 큰 성과를 내고 있는데, 그 전략으로는 인도시장에 소극적인 투자를 진행하
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대자동차
인도 승용차 시장은 마루티가 장악하고 있으나 시장점유율이 1998년 82.4%에서 2000년56.1%로 저하되어 앞으로 50% 내외의 시장을 점유할 것으로 예상되고 있다. 반면에 현대와 대우는 2000년 시장점유율이 각각 14.2%와 8.1%로서 2001년 이후
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