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-가속도 a ( : 0.8283
- 관성 모멘트 : 0.000153
-수평으로 회전하는 원판의 관성 모멘트 실험값 : 0.000154
-원판의 질량 M(kg) : 1.42
-원판의 반지름 R(m) : 0.114
-수평으로 회전하는 원판의 관성 모멘트 이론값 () : 0.00923
-오차율(%) : 98.33%
-실험3
-추 질량 m (
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표준오차는 ‘0’으로 두고 계산하시오.)
(2) 에너지 보존법칙을 이용하여 (14.12)식을 유도하시오.
(3) (14.2)를 이용하여 (14.3), (14.4)식과 (14.5) 식을 유도하시오.
(4) 마찰에 의한 효과를 줄이기 위한 실험을 계획하고 실험결과를 보이시오.
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관성모멘트 계산식이 다르다.
우리에게 주어진 실험이 끝난 후 우리 조는 번외 실험을 계획했지만 대조군 실험이 없어 다 하지 못했다. 실험 내용은 양쪽이 아닌 한쪽에만 10g 길이 7cm 물체를 달고 회전을 시켜 나오는 각가속도와 관성모멘트
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실험 방법:
1.손으로 두 원반을 같은 방향으로 돌리고 자이로스코프가 세차운동하지 않는 것을 보아라.
2.대의 끝에 추를 더하고 나사를 잠근다. 토크, 비로소 세차운동을 하게된다.
3.원반을 멈추고 두 원반의 회전 방향을 반전시키고 자이로
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실험목적
디스크의 회전운동을 통하여 각각의 관성모멘트를 측정하고 이론적인 값과 비교한다
.
.
.
이 실험에서는…
작용한 힘은 도르래에 의해 연결된 줄에 작용하는 장력 T와 같다.
줄은 매달린 질량 m에 의해 당겨진다.
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디스크의 관성모멘트 측정
1. 목적
원형 디스크의 회전운동을 통하여, 관성모멘트를 측정하는 것.
이론적으로 구한 관성모멘트 값과, 실험적으로 구한 관성모멘트 값의 오차의 발생이유는 무엇인가?
2. 이론 (이론값)
원형
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운동에너지와 원판의 회전운동에너지의 합이다.
추가 정지상태에서 낙하하면서 등가속도 운동을 하므로, 이면,
,
이다. 따라서 v는
이므로, 식 (1)과 (9)를 식 (6)에 대입하면 회전체의 관성모멘트 I는 다음과 같이 된다.
실험 장비
관성모멘트
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운동에서의 질량과 유사한 ”관성모멘트“가 존재하게 되는데, 이 관성모멘트는 질량이 같아도 모양에 따라서 다르게 나타난다.
따라서 진자의 운동과 같은 회전운동에서는 물체를 강체로 고려해야 할 필요가 있다.
본 실험에서 실험결과를
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관성모멘트가 필요하나 물체의 회전운동에서는 질량관성모멘트가 필요하다. 질량관성모멘트는 아래 식으로 정의된다.
자동차 엔진들과 같이 복잡한 형상을 가지는 실제물체의 관성모멘트는 비틀림 진자법을 이용하면 실험적으로 쉽게 구
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운동의 주기를 정확히 측정해야 오차를 줄일 수 있을 것이다.
결 론
PART-C에서는 단진동의 원리와 회전관성을 이용하여 병렬연결 된 두 용수철의 용수철 상수를 각각 구할 수 있었다. 이 실험은 PART-B와 같이 그다지 많은 오차가 발생하지 않았
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