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하중(을 의미하며 이를 그래프로 나타내면 다음과 같다.
기울기 8,0321 실제 오일러 하중은 4/3을 곱한 값 = 10.7094kg
4. 고찰
이번실험은 좌굴실험이었다. 얇은 판을 사용하여 추에 따른 좌굴작용의 변위를 측정하였다.
좌굴실험은 여러 가지가 있
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17
17
17
2.125
8
46
46
46
5.75
하중-변위 그래프
δ - δ/P 그래프
이론하중
(, )
실제하중
편심량
이론하중(㎏)
실제하중(㎏)
e=0
10.29
11.708
e=3
11.654
e=6
13.216
실험결과 분석 및 고찰
이번실험은 좌굴실험이었다. 얇은 판을 사용하여 추에 따른 좌굴작용의
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실험후의 무게를 재서 실험전과 비교한다.
⑹ 컴퓨터 엑셀에서 구한 평균 마찰력과 마찰계수를 구한다.
⑺ ⑴~⑹실험방법을 50, 100, 200 400M 반복하여 실험값을 비교한다.
⑻ 실험 하중은 20N으로 일정하다.
<그 림 : PIN-ON 디스크 실 험기 내부모
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실험 방법
1. bar의 평형을 맞춘다.
2. 기둥의 평형을 맞춘다.
3. 원하는 편심에 위치하도록 조정한다.
4. 하중을 낮은 무게부터 올린다.
5. 눈으로 읽을 수 있게 하중을 올리고 늘어나는 눈금을 읽는다.
4. 실험 결과 및 고찰
이론에 의한 하중
길
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하중고정축사이에 마찰력의 결과이다.
<그림 4-5>(a) 연강시험편의 압축에 의한 류더스帶의 발생
(b) 인장력에 의한 압축파괴 모양.
(c) 전단력에 의한 압축파괴 모양.
<그림 4-6> Illustration of Barreling
Ⅵ. 실험 방법
1. 시편제작 및 시험시
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