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쌍용차 사태의 교훈, 전국경제인연합회
ⅱ. 김어진(2009), 쌍용자동차 투쟁, 평가와 교훈, 경상대학교
ⅲ. 박승철(2006), 기업탐방- 쌍용건설㈜, 한국건설관리학회
ⅳ. 이창근(2012), 쟁점과 대한 : 쌍용차 청문회에서 밝혀야 하는 것들, 한국노동사
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쌍용차에서 제시한 판매량 가이던스인 15만대는 무난히 초과달성할 것으로 전망.
2. 계속되는 수요를 감당할 수 있는 생산여력
쌍용차는 3라인에서는 2교대를 갓 실시하고 있고, 1, 2 라인은 여전히 1교대 근무만 하고 있음(통상 완성차 업체들
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통상자원부(http://www.motie.go.kr/)
한국자동차산업협회(http://www.kama.or.kr/)
한국수입자동차협회(http://www.kaida.co.kr/) 1. 7월 자동차 산업 동향
2. 7월 자동차 생산 동향
3. 7월 자동차 내수판매 동향
4. 7월 자동차 수출 동향
5. 7월 업체별 자동차
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통상 10위 수준인 쌍용아파트의 인지도가 5위
- 특히 강남, 송파, 분당지역에서는 인지도가 3위로 상승
⑤ 위축되었던 회사 이미지를 역동적으로 개선 Ⅰ. 함께하는 한국 코카콜라의 MPR
Ⅱ. 아시아나 항공
Ⅲ. 쌍용건설과 롯데백화점의 공
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통상정책이 동시에 고려되어야 하며, 농업 통상정책은 이미 강국의 논리에 외생화 되어 있으므로 국내농업의 장기적 비전하에 국제통상정책과 국내농업정책을 체계화할 수 있는 대책마련이 필요하다.
이를 위한 농업소득 안정망 구축에 있
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