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하였다. ○ 아반떼의 역사
※ 알파 엔진
※ 베타 엔진
※ 커먼 레일 엔진(Common Rail Direct Injection Engine)
○ 아반떼 XD
※ 직렬 4기통 엔진
※ DOHC 엔진
○ 뉴 아반테 XD
※ VVT엔진
※VGT엔진
○ 아반떼 HD
※ 감마 VVT 엔진
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3) 3세대 (HD, 2006~2010)
3.1) 아반떼 LPi 하이브리드
4) 4세대 (MD, 2010~2015)
4.1) 아반떼 쿠페 (JK, 2012~2015)
5) 5세대 (AD, 2015~현재)
III. 아반떼 엔진
1) 선정이유
2) 제원 및 특성
IⅤ. 참고문헌
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엔진배기량 (cc) 1,993
엔진 최고출력 (ps/rpm) 144/6,300
엔진 최대토크 (kg·m/rpm) 19.2/4,600
<레조 (2.0SOHC LPG)>
배 기 량 (cc) 1,998
최대출력 (ps/rpm) 95/4,800
최대토오크 (kg·m/rpm) 15.8/2,400
<뉴라세티>
배기량(kg) 1,598
최고출력 (ps/rpm) 109/6,000
최대
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아반떼 美 켈리블루북 신차 및 중고차 부문 톱 10에 선정
국내 최대규모 공정거래협약 체결)
4년연속 글로벌100대브랜드 선정
브라질공장 상파울루(Sao Paulo)州 피라시카바(Piracicaba)市로 부지확정 1.경영이념
2.브랜드 슬로건
3.현황
4.국
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VGT엔진 적용으로 성능향상 및 배기가스 감소 실현
승용차와 SUV의 퓨전 스타일로 차별화한 자동차
2004년에 이어 2005년에도 RV시장의 선두유지 필요
※ RV(레저용 차량)는 주말에 가족 나들이로 쓰이는 차종으로 스포츠 유틸리티 차량(SUV)과 미
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아반떼에 해당하는 베르나를 C군, 쏘나타를 E군, 투싼 을 SUV군으로 분류하여 마케팅을 하고 있다. 또한 이제는 마케팅과 기술력을 앞세워서 유행적인 2등이 아니라, 지속적인 2등을 유지할 수 있는 경쟁력을 확보했다.
4. 높은 시장점유율
(그림
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변천사
1-1. 개요
1-2. 인력현황
2. 발전과정과 정부지원책
2-1. 태동기(明治時代)
2-2. 발전기(1912년~2차대전)
2-3. 불황기(1920~34년)
2-4. 전시기(1935~45년)
2-5. 발전기(1950~59년)
2-6. 회복기(1960~70년)
2-7.구조개혁기(1971년~)
Ⅴ. 한․일 조선산
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★엔진
가솔린엔진
DOHC 엔진
SOHC 엔진
이두개의엔진에서업그레이드: VVT, VGT, CRDI, GDI
SOHC 엔진(가장오래된엔진) :실린더캠축이하나인엔진입니다.(85%의엔진효율)
<스포츠카초반출력이좋음> but 배기통때문에차체가무겁다.
᠊
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