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항공 시장의 치열한 경쟁 상황에서 살아남기 위해서는 차별화 요소를 확보하는 것 또한 매우 중요하다. 국내 저가항공사들을 대비한 비교 우위를 마련해 first mover advantage를 유지해야 하며, 향후 급속히 증가할 아시아 지역의 저가항공사들과
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항공 예약을 통해 외국의 B항공의 국제 국내 노선을, 외국의 B항공 승객은 우리나라의 A항공 노선을 자유롭게 이용할 수 있다. 이렇게 되면 두 항공사의 운항 편수가 늘어나는 효과를 얻게 된다. 사실 제주항공의 경우, FSC 혹은 에어아시아와
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항공 어플리케이션을 이용하여 실시간 국내선, 국제선 항공권 검색 및 예매가 가능하며 국제선, 국내선 운항정보 열람에서 좌석배정, 결제까지 한번에 이용이 가능하다. 또한 예약한 내용을 확인할 수 있으며 마이페이지에서 포인트 및 쿠폰
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항공의 항공권 및 여행 상품에 대한 정보는 판매와 관련되기 때문에 정확하게 제시되어 있다. 하지만, 그 외의 전체적으로는 상세하지 않고, 대략적인 정보만 주어, 약간 모호한 느낌이다. 따라서 대한항공 측은 아시아나의 웹사이트처럼 양
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항공사들은 외국으로 운행하는 편이 많아져서 LAX는 운항이 감소되었다고 전했다. 항공사들이 Tom Bradley International Terminal 이용이 감소한 것은 국제선 청사가 22년이나 되었고 업그레이드를 하지 않았기 때문이라고 했다.
이런 보고에 반응하여
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항공사가 같은 서비스를 제공하고 있기에 더더욱 차별화된 기내오락 프로그램이 필요한 것이다.(예를 들면, 현재 캐나다의 항공사 에어캐나다는 기내에서 전 승객을 대상으로 빙고게임을 하여, 큰 호응을 얻고 있다.) 경쟁회사인 아시아나에
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아시아나 항공 등 그룹 핵심 계열사들이 심각한 유동성위기에 처함
유동비율(유동자산/유동부채)
기업의 단기지급능력을 나타내는 대표적 지표
100%일 경우 기업이 가진 유동자산 전체로 1년 내에 만기가 도래하는 유동부채 전액을 갚을
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obal 항공사
경쟁사인 아시아나항공과의 가장 큰 차별화를 줄 수 있는 포지셔닝은 바로 국제화라고 볼 수 있다. 이것의 조건은 노선과 스케쥴, 자국의 대표성, 규모, 타 항공사와의 제휴, 토탈서비스 등이 있으며 이것들은 경쟁업체의 이미지에
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동시에 같은 국내 항공 경쟁 업체인 아시아나 보다는 낮은 가격대를 유지한다.(하지만 국내선의 경우는 아시아나가 대한항공보다 더 저렴한 것으로 나타났다.) 또한, 가격은 서비스가 재고를 남겨둘 수 없다는 특성 때문에 수요와 공급측면의
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Sky
1. 항공 Alliance 의 배경
항공운송 산업은 무리를 짓는다.
1. 항공 Alliance 의 배경
규제설정
영공 주권
안보
국적항공사 보호
규제 완화
항공자유화 협정
결과
1. 항공요금의 하락, 운항노선 및 운항횟수 증가 등
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