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아크 용접 >
< CO2 용접 >
[실습결과]
1. 교류아크 용접(비드형상 및 용접상태를 기술하시오)
2. CO2 용접
[고찰]
1. 문제점
2. 개선방법
[반성과제]
1. 실습을 통하여 터득한 용접법에 따른 비드 쌓기 요령을 써라.
< 교류아크 용접의 경우
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용접부, 회전아크)
- 고정된 CTWD와 1.2mm와이어를 이용해도 언더필이 발생하지 않음
7. 실험 결론 및 토론에 대한 분석
결론1. 레이저를 모재에 수직으로 조사하고 아크 회전 장치를 기울인 형태의 레이저-회전 아크용접공정을 비드용접과 맞대
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용접자세에 따라 전류를 조정한다.
③ 용접봉의 나봉부분을 홀더로 잘 집는다.④ 헬멧을 쓰고 아크를 발생시켜 운봉한다. 이때 아크길이는 1~2mm정도를 유지한다.
⑤ 슬랙을 제거한다. 용접 비드위에 덮인 슬랙을 치핑햄머로 털어내고 와이어
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용접시 주의사항
잠호용접이 내부(In Side) 외부(Out Side) 원주용접에적용될시비교적큰용융금속이아래로내려가기전에응고될수있도록하기위해서는용접봉위치와각도를조절해야한다. 1)서브머지드 아크용접(잠호용접) 개요
2)서브머지드 아
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용접법이다.
이 용접법은 스테인리스강, 탄소강, 티타늄, 니켈함금, 동, 황동 등에 적용된다. 용입이 깊고 비드폭이 좁으며 용접속도가 빠르다. 아크용접(Arc Welding)의 전원특성과 그 종류
1. 아크용접의 정의
2. 아크용접의 전원적 특
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용접접합에서 피복재(플럭스) 역할?
① 산화, 질화 등 모재의 변질 방지
② 함유원소를 이온화해 아크를 안정시킨다
③ 용착금속에 합금원소를 가한다
④ 용융금속의 탈산 정련을 한다
⑤ 표면의 냉각, 응고 속도 낮춤
▶ 평판측량과 레벨측량
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차의 외형뿐만 아니라 밑에 구성하는 샷시, 외장 부분도 아크용접으로 이루어지기 때문에 자동차 품질을 결정짓는 중요한 역할을 합니다. 그런 측면에서 용접기술의 개발과 적절한 쓰임에 따라 자동차의 단가나 기능 등이 변화할 수 있을 정
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용접 작업과 극복 방법은 무엇인가요?
교육 과정 중 TIG 용접 실습에서 매우 정밀한 파이프 접합 작업을 맡았을 때가 가장 어려웠습니다. 고열과 가스 흐름 조절에 실패해 여러 차례 용접 비드가 불량으로 나왔지만, 실패 원인을 꼼꼼히 분석하
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용접방법을 적용시켜 빠른속도로 핀용접을 하는데 사용한다. 또한 가느다란 핀에는 CD방식을 사용하고 볼트용접이나 굵은 핀에는 ARC방식을 사용한다.
2.6 SMAW 수동용접
전형적인 수동 ARC용접방법으로 조선소에서는 용접홀더선과 아크홀더만
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용접을 하는 경우가 많다 보니 용접하는 자세가 불편해서 비드가 볼록하게 나오는 경우가 많았습니다. 문제는 이걸 연삭기를 이용해 기준 범위 내로 깎아내야 하는데 좁은 곳에서 잘 보이지 않는 곳을 연삭기로 작업하려 하니 시간이 오래 걸
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