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시방서 규정
3.1 한국 콘크리트 표준 시방서 및 미국 콘크리트 시방서(ACI)
3.1.1 압축부재의 장주효과
3.1.2 확대모멘트에 대한 일반 사항
3.1.3 횡구속 골조 압축부재의 확대모멘트
3.1.4 비횡구속 골조 압축부재의 확대모멘트
3.2 유럽
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압축부재로 좌굴의 위험이 없는 부재이며, 반대어로는 장주가 있다. 경사단주와 수직단주가 있다.
2) 세장비 = l / r < 100 인 경우.
▶ 1축 편심축 하중을 받는 단주의 응력
① 그림 (a)와 같이, 도심 G로부터 X 축 위에 편심 거리 e만큼 떨어진
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(KN)
-60.16 (KN)
DB-24
352.8 (KN)
-82.8 (KN)
구조해석결과(Midas)
1. DB-24 하중 재하시
2. DL-24 하중 재하시
[ 참고서적 ]
인하대학교 / 교량공학 강의노트
최신교량공학 / 동명사 /황학주 외(1998)
교량설계예 / 원기술 / 지양일 외(1994) , 도로교시방서
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시방서의 규정이다.
즉, 또는
한편 정정구조물로서 플랜지가 인장을 받는 T형 단면의 은 위 식과 값 중 작은 값 이상으로 해야 한다.
※ 그러나 해석상 요구되는 철근량보다 1/3이상 더 배근된 경우 최소철근비의 규정을 따르지 않아도 된다.&nb
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압축철근은 항복하지 않는다. → ERROR
6. 참고문헌, 엑셀수식
http://www.codil.or.kr 국토해양정보관 - 콘크리트 구조설계기준, 2007
『철근 콘크리트 공학(2007년도 시방서에 따른)』- 안주옥 저 사이텍미디어(희중당)
『철근 콘크리트 (제10판)(양장)』
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