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수소를 저장하는 이유는 단순하게 압력차로 수소를 충방전 하므로 저장 방법 간단, 응답성이 좋아 자동차에 사용되기에 적합하기 때문이다. 단점에는 용기의 체적이 크고 형상 변경이 용이하지 않아 공간제약을 받는다. 수소연료전지의 수명
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수소를 저장하는 이유는 단순하게 압력차로 수소를 충방전 하므로 저장 방법 간단, 응답성이 좋아 자동차에 사용되기에 적합하기 때문이다. 단점에는 용기의 체적이 크고 형상 변경이 용이하지 않아 공간제약을 받는다. 수소연료전지의 수명
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수소연료나 탄화수소연료를 자연적으로 점화시켜 지속적으로 연소하게 만든다. 배기가스는 좁은 연소실에서 다시 넓은 엔진 후반부로 가면서 팽창되는데, 말하자면 초음속 노즐을 통과하는 셈이다. 그 결과 강력한 추력이 발생하게 된다.
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수소연료 차량은 총 15대이며 뮌헨공항 등 4곳에 액체수소 충전소가 설치됐다.
완전 자동인 수소연료 공급은 3분이 채 걸리지 않는다.
도로에 나온 15대의 플리트(fleet)차량은 장착된 컴퓨터에 의해 모든 중요 데이터들이 수집되며 분석을 위해
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수소내연 기관의 필요성
- 고연소효율 : 저 점화에너지, 넓은 가연한계인 수소연료로 고압축비와 큰비열비로 고효율을 얻을수 있다.
- 고발열량 : 과급, 직접분사로 고출력을 얻을 수 있다.
- 저배기(무공해 수준) : 탄소성분을 전혀 배출하지
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