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라 공제료가 할인되는 다음의 보상방식 중에서 선택할 수 있다. 굴, 1～3년생 도미를 제외한 각 양식업의 지정가입지구에 대하여는 병해 등에 의한 사망사고의 경우 손해액에서 일정액을 공제하고 지급한다.
① 통상보상방식 : 계약마다, 동일
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어업자원관리센터 설치 운영
O 한일 어업자원관리센터를 설치하여 수산종묘의 양산기술 개발방류 및 기르는 어업 기술 향상
O 연근해 수역과 동중국해 등 동북아 수산자원 공동 조성 관리
Ⅸ. 결론
어류 양식업자는 광어, 방어, 돔 등의 치어(
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개선
WTO/DDA, FTA 국내대책인 수산업·어촌종합대책(12.4조원 투융자)을 차질 없이 추진하고, WTO가 허용하는 다양한 직접지불제를 확대한다. 어선원 및 어선재해보상보험의 조기정착 및 양식수산물재해보상보험제도 도입을 통해 어업경영 안전
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보상에관한법률 제4조의 공익상 필요한 때
Ⅶ. 향후 양식업(양식어업)의 발전 과제
1. 양식어업 구조조정 및 시설 현대화
ㅇ 안정 생산 필요 품종 및 재해 빈발해역 어장에 대한 개발 억제
- 양식면허 갱신시 최대 20%까지 축소하여 재면허
- 양
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어업협정 개정방향 Ⅰ. 어업재해보상제도
1. 목적
2. 성격
Ⅱ. 관행어업
Ⅲ. 세계어업기구
1. UN공해어업협정(UNFAS)
1) 대상해역
2) 대상어종
3) 가맹국
4) 특징
2. 대서양 참치류 보존위원회(ICCAT)
1) 대상해역
2) 대상어종
3) 가맹국
4
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어업
나. 천해양식업
다. 원양어업
라. 어종별 생산동향
Ⅲ. 현행 수산물 유통체계 분석
1. 수산물 유통구조
2. 수산물 유통의 특성
3. 현 유통체계상의 문제점 및 평가
Ⅳ. 수산물 유통시스템의 개선 방안
1. 상적
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개발된 프로그램들을 살펴보면, 아직 자체 개발된 프로그램이 적고, 적용되는 프로그램의 대부분 외국에서 들여온 것들을 응용한 것들이 대다수이다. 그러므로 우리나라의 실정에 맞는 프로그램이 극히 적으며, 그 마저도 특정 기관에만 보
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개발 효과
소득의 증대 (원)
지가의 상승 (원)
대기 오염
오염물의 배출량
소 음
데시벨 (db)
(5) 경제성 분석 결과
- 비용 및 편익 자료에 의거하여 도로사업의 경제성 분석을 수행하며, 분석 결과는 전통적으로 사용하는 비용편익비(B/C), 내부수
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성과 및 한계점 9
4.1. 탄소포인트제도 성과
4.2. 현재 탄소포인트제도 한계점
5. 결론 10
5.1. 탄소포인트제도 인식과 시사점
5.2. 탄소포인트제도 개선 방안
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개발에 주의를 갖고 연구해야 한다.
참고문헌
[1] 김두현, 김상철, 김상렬, 이성일, 정재희, ‘정전기 안전’, 동화기술
[2] 김길태, Analysis of Characteristics on the Static Electricity by Streaming Electrification, Journal of the Korean Society of Safety, 42～46, 2004
[3] 전
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재해보상정책관으로서 재해보상에 있어 합리성을 높이고자 한다. 아울러 공무상 재해 및 부상을 입은 공무원분들의 입장에서 관련 정책을 제언함으로서 우리나라 공무원분들이 안심하고 공무에만 집중할 수 있는 환경을 조성하도록 하겠다.
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양한 캠페인과 교육 프로그램을 운영하고, 학교와 기업체 등과 협력하여 안전 교육을 확대해 나갈 것입니다. 이를 통해 산업재해 예방에 대한 사회적 공감대를 형성하고 안전 문화를 정착시키고자 합니다.
이러한 계획은 근로자의 안전과 권
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로 인해 사적부양의 역할은 축소되고 있다. 따라서 대표적인 공적부양제도인 국민연금이 더욱 중요한 역할을 담당할 것으로 본다.
3. 사회적 위험에 대비한 제도
교통사고나 산업재해 등 각종사고의 위험을 개인 또는 가족 스스로 해결하기에
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