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교통안전체험 시설 운영
노년층 보행자들은 자신의 신체적, 정신적 능력이 젊은 사람과 같지 않다는 것을 인식하지 못하고 자신의 보행 능력을 과신하여 사고를 당하는 경우가 많으므로, 어린이교통안전학습장과 같은 곳을 각 지자체별로 운
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어린이 스스로 각종
교통사고로부터 자신의 안전을 지킬 수 있는 자생능력을 키워주기 위해
초등학교 1, 2학년 150여명과 학부모 100여명 등 총 250여명을 대상으로
실시하게 됐다.
이날 행사는 교통안전 이론교육과 10종류의 사고사례 체험
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어린이 교통사고 예방을 위한 정책자료집>, 이철우의원실
● 채혜선 외(2008), <보육시설 안전 매뉴얼 연구>, 서울 : 보건복지가족부 보육지원과 1. 어린이 소방안전 사고 사례분석 : 어린이 불장난 화재 (mbn 사회 2010/04/04)
(1) 사고내용
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안전교육, 창지사, 2008
소방방재청, 우리는 안전 어린이, 대한교과서, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 영유아 안전의 정의
2. 영유아 안전의 개념
3. 영유아 안전사고 실태
4. 가정에서 발생한 영유아 안전사고 사례 및 원인 분석 (15)
5.
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어린이 교통안전 캠페인
수원중부경찰서는 연무초등학교 일대에서 어린이 교통사고 예방을 위한 ‘어린이 교통안전 캠페인’을 벌였다. 안전 취약 계층인 어린이가 안심하고 등·하교 할 수 있는 교통 환경을 조성코자 실시한 것으로,
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안전”,「2004 어린이 안전전문가 포럼」, 이프키즈코리아, 2004. 11.
· 김두현·장석영, “테러리즘 보도에 있어서 언론의 역할 연구-신문사설을 중심으로-”, 한국행정학회 논문게재예정 자료, 2004.
· 김태숙, 학교안전사고의 이해, 2004년도 체
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어린이보호구역의 교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공
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교통안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단보도
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교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전
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교통수단 및 레저용 수단으로서 자전거 이용의 장점을 홍보할 수 있는 광고 또는 캐릭터화 등을 통해 자전거 이용의 인식제고를 기한다.
선진 사례에서도 보았듯이 어린이 때의 자전거 이용과 자전거 안전에 대한 교육은 장기적으로 자전거
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교통법규, 단속 기술, 교통안전 이론에 대한 지속적인 학습과 전문성 향상을 위해 교육 및 세미나에 적극 참여하겠습니다. 또한, 관련 기관 및 타 시군과의 정보 교류를 통해 우수 사례를 벤치마킹하고, 서산시 단속 업무에 적용하겠습니다.
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사고율이 5배나 높은 실정이기 때문에 저는 교통사고로 유발되는 사회적 손실을 줄이고 반드시 개선하도록 노력하겠습니다.
저는 교통안전공단 안에서 공기업으로서 법령과 규정에 따른 수행해야 할 사회적 역할과 임무를 완수하거 국민 생
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사례
◆민식이법이란?
◆김영란법이란?
◆자발적으로 남을 돕거나 헌신한 경험
◆직장상사가 개인적인 일을 시킨다면?
◆커피심부름 시킨다면?
◆교대근무가 힘들다 어떻게 할 것인가
◆나이어린상사가 있을텐데 어떻게 하겠는가
◆
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교통사고 소식을 듣게 되면?
◆가족과 시민 둘 다 위급한 상황이라면
◆타인을 위해서 희생한 적이 있는가?
◆제가 면접자를 합격시켜야 하는 이유는?
◆소방공무원이 힘든 일 중 하나인데 왜 소방공무원을 지원했는가?
◆왜 소방공무원
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교통 상황이나 사고 발생 시 신속하고 정확한 판단을 내리는 것이 매우 중요하므로, 이를 위해 지속적으로 상황 대처 능력을 강화하고, 동료들과 협력하여 안전한 운행을 유지할 수 있도록 하겠습니다. 또한, 저는 업무에 대한 자부심을 가지
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