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기지 트롤어업의 진출현황과 문제점을 보면, 1966년 5월 이·불 어업차관으로 트롤선(601강화 : 1,462G/T) 1척 투입이후 중·소형어선 8척이 카나리아군도, 라스팔마스 근해에서 조업을 개시하다. 라스팔마스를 기지로 하여 주변 연안국인 모로코,
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어업협정에 의해 매년 10만 톤 내외의 명태 어획 쿼터를 할당받는 것이 현재 북양트롤업계의 생산 한계이다.
한국의 북태평양 트롤어업은 대체어장으로서 일본의 북해도 근해어장을 개척하여 1978년부터 조업을 개시하였으며, 초기에는 이 어
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어업)의 과정
1. 양성개시 시기
1) 1년생
2) 2년생
2. 종묘상태
3. 양성시설
4. 양성적지 조건
1) 수온
2) 비중 및 영얌염류
3) 수심과 저질
5. 솎아주기
1) 시기
2) 방법
3) 보식
6. 채취 전관리
7. 채취, 수량, 비대도
1) 채취
2) 수량(收量)과
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2. 채취시기
3. 건조 및 보관
Ⅵ. 다시마의 유통
1. 전국적인 상황
2. 현지판매
3. 수출
Ⅶ. 다시마의 복합양식어업(복합양식업)
1. 복합양식의 필요성
2. 다시마 양식의 효과
3. 환경적인 측면
4. 활성화 방안
Ⅷ. 결론
참고문헌
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어업활동을 하여서는 아니 됨.
(2) 허가한 한국어선을 제외하고 기타어선의 어획물을 전재 및 운반하여서는 아니 됨.
(3) 조업금지해역과 조업금지기간 내에 전재해서는 아니 됨.
Ⅷ. 결론
제3차 유엔 해양법회의에서는 물론이고, 유엔 해양법
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개시
-3분기 내 외국인 선원 국내 입국 현실화
-외국인 선원 수급현황 일일 체크리스트 작성 및 점검
3) 국내 수산업계와 어업인 등을 대상으로 한 욕구조사를 실시하고, 이를 선원정책에 적극 반영하겠다.
그간 해양수산부 선원정책은 해운업
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