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제조업에 비해 불리한 법률을 적용받고 세제상의 혜택도 부족한 것이 사실이다. 산업표준분류상에도 물류산업은 서비스산업으로 분류되어 중소규모의 물류업체가 대기업으로 취급되는 경우가 많다. 예를 들어 운송과 보관을 동시에 수행하
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업종별 총투자금액 대비% 란의 ( )안의 수치는 총투자 건수 대비 % 임.
2. 우리의 대중투자 변화
우리 기업의 업종별 대중투자 현황을 최근 4년 간 통계를 통해 살펴보면 제조업이 압도적인 비중을 차지하고 있다. 위의 표4에서 볼 수 있듯이 총
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업환경이 조성
되어 고비용구조가 시정되고, 국제분업 고도화로 산업의 고부가가치화에 이바지하고
동시에 국제똔관련 비즈니스가 확대될 것이다. 장차 제품수입 촉진으로 항만 공항,
고규격 간선도로 지역 고규격도로 등 인프라 정비, 수
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산업분류
통계청에서 제시한 산업분류에 의하여 여행산업을 정의하기란 쉬운일은 아니었다. 여행업과 관련한 그의 범주(category)가 애매모호 하고 또한 한가지 사업만을 영위하기보다는 국내관광업, 해외여행업, 여행알선업등의 사업을 동시
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관, 기업들 간에 상호 협
력관계를 구축해 중국과 일본 같은 주변국만큼 효과적으로 세계무대에서 우위
를 점할 수 있을 것이다. 그때가 되면 한국은 범세계적으로 습득한 지식을 동
북아 시장에 사업적으로 적용시키는 역량에 따라 국가의
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동북아지역의 항공화물운송 정책방향과 당면과제
1) 국가별 주요 정책방향
2) 당면과제
2. 항공화물운송의 경쟁력 강화와 동북아지역 내 협력증진 방안
Ⅵ. 한국중국일본 삼국(한중일3국)과 홍콩지구공업발전
1. 3국 및 홍콩지구 공업발전
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제조업과 비제조업, 중소기업과 대기업에서 거의 비슷한 비율로 나타나고 있어 업종, 규모를 가릴 것 없이 고용조정이 일반화되고 있음을 알 수 있다.
정규직 노동자수의 감축 외에도 여러 가지 형태의 고용조정 방법이 나타나고 있는데 지난
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기업도시 활성화(영암-해남)
남해안 일주 크루즈 관광 및 해양스포츠 거점 개발
동서 6축 철도망(목포～순천～진주～마산～부산) 구축
부산울산경남 맑은 물 공급(수원확보 및 수질개선) 추진
제주 휴양형 리조트타운 조성 등
서해안 신산업
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업 내에서는 노동집약적 산업과 전자, 정보 산업 등이 높은 비중을 차지하고 있다.
- 서비스 산업에서는 부동산, 관광, 레저 산업에 특화 금융, 무역, 물류 산업 등은 낮은 비중을 차지하고 있다.
③ 세계 500대기업과 화교 500대기업의 산업구조
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기업과의 제휴를 확대하고 수평적, 수직적 분업을 강화
1 국내기업들은 서구 및 일본의 기술을 받아들여 이를 양산, 수출한 경험 이 있으며, 이는 현 단계 중국기업에게 크게 도움이 됨
2 한중 산업협력을 국내산업 구조고도화의 계기로 활용
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