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에너지 절약형 기술개발과 설비투자를 확대하고 가전제품과 자동차 뿐만아니라 건축물에도 에너지 등급제를 실시하여야 한다.
또한 적극적으로 해외 에너지원과 대체 에너지원을 개발 및 확보하여야 할 것이다. Ⅰ 서론
첨부자료
<차
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대응책이 될 것이다. * 미국의 대외 환경정책 변화
* 미국의 환경규제상황
* 한국 산업계의 환경문제
* 기회이자 위기인 온실가스문제
* 정부의 환경산업 정책의지
* 탄소 배출권 거래시장
* 국가간 주도권 확보경쟁
* 환경
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대한 「전략적 육성방안」을 마련
- 자전거도로, 신재생에너지 시설 등을 민자대상에 포함하는 등 민자사업 활성화를 통해 녹색 SOC 확대를 유도
- ESCO(에너지 절약 전문기업) 사업 활성화를 위해 재정융자 규모를 금년 1,350억원에서 ‘13년 2,000
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문제도 도입
- 인허가 평가기준 : 기존(안전 + 아름다움) / 신기준(안전 +아름다움 + 환경부하)
2.3.3 [산업] 지속가능건축 과학 산업 구축
- 두 가지 접근 : 기존 건축의 지속가능한 환경 산업화, 새로운 지속가능한 건축 도출 및 개발
- 지속가능
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한국인들도 한국을 넘어 세계의 시장을 내다볼 줄 아는 안목과 그들에 대한 이해가 필요하다. 현재 중국에서 생기고 있는 우리 기업의 기술 유출과 같은 문제의 방지를 위한 노력도 필요하다. 한국의 글로벌화로의 진출은 한국 경제의 성장과
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지역 특히 중국시장의 시장성을 적극 활용해야 할 것이다. 마지막으로, POSCO는 국영기업으로 출발한 데다 독점 제품을 생산해 고객중심이 아닌 생산자 중심이었다. 현재 어느 정도 이런 문제가 개선되었지만, 고객 지향적 접점활동을 더욱 강
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지역개발이 시작되었는데, 태백산 특정지역은 지하자원 ·에너지자원 개발을 위한 것이고, 나머지 두 특정지역은 토지개간 ·수자원개발(水資源開發)을 통한 식량자급화에 기반을 둔 개발로서 역시 공업화의 추진, 식량의 자급화, 수입대체산
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문제에 대해서 우리의 인식이 부족해 있다는 것과 환경오염은 인간의 모든 활동-개발, 생산, 소비과정에서 다양하게 발생하는데 우리는 그것에대해서 일부는 알고 있으면서도 일부는 몰라서 그렇다는 이유로 중요하게 생각하지 않는다. 생활
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지 1996년 대비 80%까지 감축하였다. 또한 이런 규제의 폭을 앞으로 점점 확대해갈 계획이다. 혼다는 이 부분에 다른 업체보다 빠르게 제품을 개발했다. 솔라카의 개발에도 앞장섰으며 이미 96년도에 월드 솔라 챌린지에서 우승을 차지 할 정도
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대부분을 보유하여 기술축적이 상당히 이루어져 있다고 예상할 수 있다.
한국의 경우, 90년대 초반과 2000년대 초반에 들어 증가세를 보이고 있는데, 최근 신소재 부품 및 재료에 대한 국가적 차원의 관심과 지원에 힘입어 관련 기업들이 연구
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