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압력손실 측정
유량
6.9
7.5
9.5
12.2
17
psi
1.25
2.5
5.2
9.8
17.5
bar
0.086
0.172
0.358
0.675
1.206
head loss
[m]
0.887
1.774
3.690
6.955
12.419
volume
0.0069
0.0075
0.0095
0.0122
0.017
time
60
60
60
60
60
flow rate
velocity
0.41
0.44
0.56
0.72
1.00
1056.87
1789.07
2319.34
2650.43
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에너지> 운동에너지> 압력에너지로 전환
- 동력이 필요 없다/ 급수가 예열되어 열효율이 좋다/ 무동력(증기 분사용)
- 인젝터불능원인-
급수온도가50~55이상높을때/ 증기압력이 2kg 이하로 낮을 때/ 수분이 많을 때
- 구성요소-
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에너지> 운동에너지> 압력에너지로 전환
- 동력이 필요 없다/ 급수가 예열되어 열효율이 좋다/ 무동력(증기 분사용)
- 인젝터불능원인-
급수온도가50~55이상높을때/ 증기압력이 2kg 이하로 낮을 때/ 수분이 많을 때
- 구성요소-
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에너지는 어디로 갔을까요? 교실 내에서는 에너지가 사용되어서 줄어든 걸까요?
● 양초가 불에 타면서 주변의 공기를 따뜻하게 데워줘요. 따뜻한 공기는 가벼워서 위로 올라가고, 위에 있던 차가운 공기가 아래로 내옵니다. 내려온 차가운
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에너지와 압력>
5. 에너지 단원 관련 낱말 퍼즐
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[가로 열쇠]
2. 원자력으로 발전하는 시설
5. 바람의 힘을 이용하여 동력을 얻는 기계, 탑 위에 여러 개의 날개를 장치한 바퀴가 있어 바람
바람에 직각으로 회전한다
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에너지를 더 많이 투자하기 때문에 타인에 대해 진정한 관심을 보이기가 어렵다.
셋째, 또래의 압력에 의한 유기불안 작용이다. 따돌리는 학생들 중에는 주도하는 학생보다 동조하는 학생들이 훨씬 많다. 예컨대, 따돌림을 당해 괴로워하는
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에너지)
4. 황윤성, 도로 위를 달리는 큰 차는 왜 위험 할까? 2011.
5. 양상훈, 방성조. 바람이 자동차의 안전운행에 미치는 영향 탐구지도 2007.
6. 이승재, 김지영. 자동차는 교량에서 왜 서행하여야 할까? 1997.
7. 안소진, 이지은 자동차 타이어 tread
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에너지)
4. 황윤성, 도로 위를 달리는 큰 차는 왜 위험 할까? 2011.
5. 양상훈, 방성조. 바람이 자동차의 안전운행에 미치는 영향 탐구지도 2007.
6. 이승재, 김지영. 자동차는 교량에서 왜 서행하여야 할까? 1997.
7. 안소진, 이지은 자동차 타이어 tread
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압력에너지를 전기에너지로 변환시키는 변환기인 압전체를 신발의 깔창으로 사용한다면 전력이 필요 없이 사람의 중력 에너지를 바탕으로 좋은 에너지 자원이 될 것이라 생각했습니다.
“그 아이디어를 실현하기 위해 당신이 취한 행동은
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이것을 저는 단지 호기심으로만 끝내지 않았습니다. 압전체를 이용해서 다른 무언가를 만들 방안을 제시하였고, 결국 압력을 전기에너지로 바꾸는 압전체를 이용하여 추운겨울 차가운 신발을 보완하기 위해 깔창을 만들었습니다. 이 압전체
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압력을 가해 추출하는 천연가스의 일종
* 가스 하이드레이트
낮은 온도와 높은 압력에서 생성되는 고체 에너지. 해저의 고압 저온 상태에서 물분자 간의 수소결합으로 형성되는 3차원 격자구조로 형성되어 있으며, 격자 구조의 빈 공간 내에
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에너지가 터빈을 통과하면서 압력차에 의해 전력을 생산하는 방식입니다. 이를 통해 스팀생산량을 증대하여 생산공정에서의 원가절감과 극변하는 유가, 전력단가 및 기후변화 등에 대비하였습니다.
또한, 여분의 스팀을 이용한 전력생산으
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압력구배와 경계면의 전단력은 경계층내의 운동량을 감소 시킨다. 이 두가지 힘이 상당한 거리에 걸쳐 경계층에 작용하게 되면 경계층은 결국 정지 하게 되는데 이것을 박리하고 한다. 박리는 유체입자가 그의 운동에너지를 전환시켜 주위에
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