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관리와 노력은 회사에게 필수적이라고 생각한다. 회사차원내에 승무원 예절 교육과 개개인이 직업에 대한 프로의식이 결합된다면 국적항공사의 이미지에 좋은 품질의 서비스를 창출할 수 있다고 생각하고 노력을 통해 현재 고유가로 어려운
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관리자는 동료와 부하 상사로부터 더 많은 존경과 신뢰를 받고 일을 하게 된다. 이러한 허브캘러허의 리더십과 조율, 독특한 채용기준등과 맞물려 사우스웨스트항공의 기업문화는 타 기업문화에는 찾아보기 힘든 자율적이고 종업원의 스스
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항공의 생존전략에 대하여 알아보며 마치도록 하겠다.
1. 비행기 기종 통일
비행기 고장 시 항공사 소속의 정비원이라면 누구나 정비할 수 있도록 하기 위해 비행기 기종을 통일한다. 이는 비행기 유지 관리 비용과 훈련비용, 부품 재고를 최
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에어부산, 금호고속, 금호타이어, 금호리조트, 대한통운 등 이용시 10%~50% 할인
11.재무정보 및 재무분석
(1)손익계산서
-여객 성수기 및 항공기 도입에 따른 공급 증가로 당사 매출액은 전년대비 974억원(+6.9%) 증가
-비수기 화물단가 하락, 노선
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1. 진입자 위협
2. 경쟁자 위협
3. 대체제 위협
4. 공급자 위협
5. 구매자 위협
Ⅴ.가치사슬분석
1. 지원관리
2. 본원관리
Ⅵ,사업부수준의 전략
1. 원가우위 전략
2. 원가우위 전략에 대한 대안 제시
Ⅶ.느낀점
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항공서비스 산업의 본질과 이해에 관한 접근,” 국방경제연구, Vol.16, 1993.
송용섭, 현대소비자행동론, 법문사, 1982.
여행정보신문, 199. 4. 9
윤훈현, 마케팅관리론, 범한서적, 1992. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공서비스 선택요인에 관한 이론적 배경
1
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항공수요의 조절기능이 대체로 광고에 의해 영향을 받고, 또한 잠재
고객의 수요환기를 위해서도 이 활동이 전제되어야 하기 때문이다.
한편 인적 판매(Personal selling)는 여행대리점의 업무관리와 지원활동, 특정단체
와 우호관계를 유지하게
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항공은 스페인 직항 노선의 홍보와, 탑승률의 유지를 위해 ‘나의 스페인행 티켓’이라는 광고를 제작하였다. 이 광고는 ‘공감’이라는 키워드로 정리 할 수 있다. 기존의 서비스 내용, 가격 등의 정보전달만을 목표로 하는 광고들과는 달리
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항공편의 출발이 늦어진다. Southwest는 다른 항공사의 사정으로 출발이 지연되는 일이 없기 때문에 항공사중 정시 도착률이 가장 높다.
같은 기종을 사용함
한 가지 기종만 사용하기 때문에 정비작업, 부수용 부품관리, 항공기 운항 및 훈련 등
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티드, 대한항공의 비교 자료이다.
Delta
United
Korean
기반 국가
미국
미국
한국
취항지 수
247+
186+
126+
항공 동맹
SkyTeam
Sky Alliance
SkyTeam
정시 도착율
82.5%
79.1%
-
마일리지 제도
SkyMiles
MileagePlus
SKYPASS
중점 서비스
화물 서비스
기내 서비스
5. 델타항공
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