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운동량 및 운동에너지를 구하여 운동량 및
운동에너지 보존에 대해서 논의한다.
B. Equal Masses, both gliders moving
ⅰ) 모든 실험방법은 A의 경우와 같이 하고, Counter/Timer의 Memory 는 on으로 한다.
ⅱ) 질량이 같은 두 활차를 두 광감지기 사이에서 충
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병진운동과 회전운동의 합이다.
즉 굴림운동이라고 할 수 있는데 강체가 트랙을 운동할 때의 트랙과 강체사이의 마찰력 또한 오차의 원인으로 들 수 있을 것이다 . 이렇게 따지면 공기저항도 오차에 영향을 보이지 않을까 생각한다. 현재의
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만족하는 값을 가진다.
현대물리 실험
결과보고서
(에어트랙을 이용한 운동법칙 실험)
과목
:
담당교수
: 교수님
담당조교
: 조교님
제출일
:
학번
:
이름
: ◎ 실험 제목
◎ 실험 날짜
◎ 실험 목적
◎ 실험 데이터 및 분석
◎고찰
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에어트랙 1세트
(2) 광검출기 2개
(3) 활차 2개
(4) 추걸이
(5) 실
(6) 탄성 고무줄
5) 실험식
(1) p = mv (m = 물체의 질량, v = 물체의 속도, p = 물체의 운동량)
(2)
F
=
m
dv
=
ma
dt
(a = 가속도)
(3) mavai+mbvbi=mavaf+mbvbf (ma , mb = 질량, vai, vbi = 충돌 전 속도, vaf, vbf
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운동량은 같다.
<충돌>
mv=mv
1. 완전탄성충돌
: 물체들이 충돌하며 형태가 전혀 변하지 않고 에너지손실이 전혀 없을때. 충돌시 운동량이 완전히 교환되고 충돌전과 충돌후 운동량 벡터들의 총합은 항상 같다. ex)에어트랙실험.
2. 완전비
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트랙킹 시뮬레이션
3. 유사 개발 사례 분석
Ⅲ. 세부계획
1. 개발 기본 전략
2. “1층” 개발방안
3. “2층” 개발방안
4. “3층” 개발방안
5. “4층” 개발방안
6. 전체 모형
7. 광고/홍보방안
Ⅳ. 결론
1. 기대효과 및 예산
2. 마치면
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라 고객의 마음을 읽으며 배려하는 서비스를 실현해 진에어가 항공업계에 나비효과를 일으키는 데 기여하고 싶습니다.
진에어 면접 후기
1. 8인 1조로 면접을 실시하며 면접관은 두 명입니다.
2. 복장은 운동화, 청바지, 셔츠 차림입니다.
3. 질
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서는 누구에게도 지지 않습니다.
자신이 진에어가 되어 진에어와 함께 호흡하는 것, 이것이 바로 제 포부입니다.
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른 진전이 있을 것입니다.
빠르고 강인해져서 기내에 꼭 필요한 남자 승무원이 되는 것, 이것이 제 목표입니다.
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에어가 국내 2위를 넘어서 1위가 될 수 있도록, 그리고 국내는 물론 세계 LCC에서도 으뜸이 될 수 있도록 기여해나가겠습니다. 감사합니다.
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에어의 강점은 무엇이라고 생각하나요?
젊고 혁신적인 조직 문화와 고객 중심 서비스, 안전을 최우선으로 하는 체계적인 운영 시스템이 강점입니다.
Q11. 외국어 능력은 어느 정도인가요?
영어를 포함해 기본적인 의사소통이 가능하며, 지속적
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