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역마차를 타게 되었습니다. ㉤좌석표를 가지고 있었지만, 영국인들이 같이 타기를 거부했기 때문에 할 수 없이 밖으로 나와 차부의 옆자리에 앉을 수밖에 없었습니다. 마차를 운행하는 영국인 차장은 으스대며 밖으로 나와 차부 옆에 앉아 있
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버러간의 교통은 1836년에는 18세기 중엽 당시의 소요시간의 5분의 1로 단축되었으며, 런던-브라이튼간의 정기역마차는 18세기 중엽에 1일 1편이었던 것이 1811년에는 28편으로 증가하였다. 이렇게 해서 도로의 개선은 철도가 나타날 때까지 쾌속
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역마차를 탈 때에도 영국인들에게 모욕을 당하면서 어렵게 목적지까지 갔습니다.
고향 뭄바이에서 변호사 일을 보던 간디는 남아프리카로 가게 되었습니다. 그는 아프리카로 갈 때에 유색인이라고 배와 찻간에서 모욕을 당했고, 역마차를 탈
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역마차, 포장마차, 유람마차, 임대마차, 자가용 마차와 화물을 운반하는 화물마차 등으로 구분된다. 구조적으로는 2륜 마차 , 4륜 마차의 구분이 있고, 끄는 말의 수에 따라 쌍두마차, 4두 마차가 있다.
최초로 마차를 끈 동물은 소였으나 더 빨
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역마차로 장기여행이 요구되었으며, 이러한 장기여행은 밤에 머물러야 했다. 이것은 말(馬)과 여객을 위한 음식과 숙박시설을 요구하게 되고 여기에 대한 직접적인 결과로 역바차 경로를 따라 적당한 위치에 여인숙(inn)이나 주점(tavern)이 세
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