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대응전략 / 2011. 1. 27 / 삼성경제연구소 복득규 연구전문위원
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기존 내연기관 자동차 산업의 수익률 분포는 역스마일 커브의 형태지만, 친환경차와 저가차의 수익모델은 스마일 커브의 형태를 가지게 될 가능성이 높다고 보고 있다. 이슈 페
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대응전략』, 2002.9, p26
엄동욱, 이은미, 『노령화시대 도래의 경제적 의미와 대책』, 삼성경제연구소, 2002.12.13
의료보험연합회, 『96 의료보험통계연보』, 제19호, 1997.11
의료보험연합회, 『91 의료보험통계연보』, 제14호, 1992.11
이혜훈, 「인구
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전략을 펼쳐야 한다. 현재 부실화된 단위 새마을금고의 정리와 적정한 크기의 규모를 보유해야만 규모의 경제를 실현할 수 있는‘시너지 효과’를 창출할 수 있으며 이에 대한 개별 단위새마을금고의 대응 또한 필요하다.
둘째, 새마을금고
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전략 및 시사점, 무역협회 2003. 11
이흥식, 이창수, 이경희, 한미 FTA의 필요성과 경제적 효과, KIEP, 2006. 1
이창수, 박지현, 권오복 한미 FTA가 한국농업에 미치는 경제적 파급효과, KIEP, 2006. 1
FKI 산업조사본부, 한미 FTA 쟁점사항과 대응과제, 2006. 1
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대한 대응전략
1 고령화 문제에 대한 전 국민적 관심 제고
2 출산지원정책
3 고령자 취업활성화 정책
4 고령화 대응책으로서 외국인력 도입정책에 대한 검토
5 고령화 시대의 재정관리
6 여성고용정책의 활성화
Ⅵ. 결론
참고문헌
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