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교통부, (2003) “경부고속철도 연계교통 체계 구축기본계획(2003~2020)”.
3. 정희윤김선웅, (2002) “서울시 장거리 및 교차통근의 실태분석에 관한 기초연구” 서울시정개발연구원. 시정연 2002-R-01.
4. 성현곤노정현, (2006) “고밀도시에서의 토지
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역세권의 범위 확대 및 변수도입(지하철역의 이용객수, 대중교통노선 수 등)을 통한 보다 심도 있고 일반화된 연구가 필요하다고 판단된다.
<참 고 문 헌>
1. 김규찬, 1995,지하철건설이 지가에 미치는 영향분석, 성균관대학교 석사학위논문
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대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구원, 2007)
주 2 : 도시와 교통지표를 종합적으로 검토한 결과, 최종 선정된 대중교통지향형개발(TOD) 대상지는 보라색으로 표현함.
주 3 : <표 4>의 현황을 분석한 결과 그림 7의 지점이 선정되었으며,
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ais, P. "The Economics of Urban Form," in Appendix E of Greater Toronto, Greater Toronto Area Task Force, December 1995.
12. Calthorpe, P. The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream, New York: Princeton Architectural Press, 1993
13. Cervero, R. "Land Use mixing and subu
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역세권 보행환경 지수개발 개념도
- 참 고 문 헌 -
1. 김대웅, 유영근, 최한규, 2002 지하철 도보역세권 설정방법과 적용에 관한 연구, 국토계획 제37권 5호, 2002.
2. 김태호, 이용택, 황의표, 원제무, CART분석을 이용한 신도시지역의 지하철 역세권
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분석하여 알게 된 시사점으로는 에너지 절약적인 생태도시 조성을 위해서는 지자체의 역할이 무엇보다 중요하고 대체에너지 개발을 위한 노력이 잘 이루어져 있고 대중교통과 자전거의 이용을 확대함으로써 교통에너지의 감소뿐 만아니라
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BIMS 시스템 소개
1. BIMS 시스템 소개
2. 국내 사례
Ⅲ. 성과평가에 대한 이론적 배경
1. 성과관리와 성과평가
2. 성과관리체계
Ⅳ. 조사 설계 및 연구 방법
1. 연구 방법 및 대상
2. 측정지표 개발
Ⅴ. 시사점과 논의
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교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
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교통정책 사례를 검토하고, 수도권 지역의 대기환경 현황을 분석하여 기후변화에 따른 교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시사점을 도출하면 다음과 같다.
첫째는, 수도권 교통량 저감
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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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