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아치교를 설치할 때는 암반과 같은 곳에 설치해야 한다.
4. Discussion
교량의 종류에서 아치교는 역학적으로 매우 안정한 구조이다. 또한 아치교는 교량이 길 때 쓰이고 높이가 높은 곳에 쓰인다. 아치교는 이차함수 그래프를 연상시키며 하중
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역학시간에 흔하게 나오는 캠과 기어 혹은 기계공학의 꽃이라기 까지 불리우기도 한다고 한다. 어떠한 기계장치 이던간에 움직이려면 동력이 필요한데 이 만들어진 동력을 가능한 손실을 줄이면서 장치의 필요한 부분 부분에 힘을 보내는데
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역학적인 구조특성을 이용하여 트러스트교와 거더교의
장점을 적절히 사용한다.
3. 하중이 재하되는 중앙부분의 연결을 복잡하게 하여 충격을 받는 부 분의 면적을 넓힌다.
4. 교량의 양 끝 지지단을 평행하도록 제작한다.
- 교각의 양끝 지지
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아치교로서는 세계에서 가장 길며, 수면 위 약 270m 높이에 놓여 있어, 콜로라도주 아칸소강에 놓인 로열고지교(Royal Gorge Bridge)에 이어 미국에서 2번째로 높은 다리이기도 하다.
다리의 구조는 풍압의 영향을 줄이고, 공사위치가 벽지(僻地)라
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역학적인 효과에 의해 실제 하중보다 더 큰 하중이 부재에 작용하는 것으로, 충격계수는 경간 L(m)에 따라 다음 식으로 산출하며, 활하중에 곱해 주는 계수이다. 단, 충격계수는 0.3을 초과할 수 없다.
5.6 설계 휨모멘트
주철근을 차량 진행 방향
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