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장치이며, 보일러 내부에서의 관석(罐石,scale)의 생성(生成), 보일러 구성재료의 부식(腐植)등의 장해(障害)를 방지하기 위한 것이다.
Ⅴ. 보일러의 연료
연료에는 많은 종류가 있는데, 상태에 다라 고체 연료, 액체 연료, 기체 연료로 크게 나눈
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연료 연소특성, 아주대학교, 2008
대한양계협회 - 연료 공동구매로 생산비 절감에 나선다, 2004
박두용 외 1명 - 발전소 보일러의 연료제어 방법 연구, 대한전기학회, 2010
이장희 - 연료분사장치에 관한 특성연구, 한국기계연구원, 1987
지식경제부
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연료 분사 장치의 정비 조정이 어렵다.
6. 연료분사 펌프 및 분사 밸브에 정밀 공작을 요하고 제작원가가 높다.
7. 압축점화의 원리상 냉시동이 약간 어렵다. 대출력 기관일수록 큰 시 동장치 필요
Ⅵ. 디젤엔진(디젤기관)의 연료분사장치
디젤
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연료 분사 장치의 분류 및 장 단점
1) 분류
(1) 기본 분사량 결정에 따라
MPC 방식 AFC 방식
(2) 분사량의 조절방식에 따라
기계식 전자식
(3) 인젝터 설치 위치에 따라
직접 분사 방식 간접 분사
(4) 인젝터 수에 따라
SPI MPI
(5) 공기량 계량 방식에
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연료분사장치(Injector)시장에 대한 것이다.
디젤자동차 및 디젤자동차 내연기관용 연료분사장치 시장의 기회 요인으로는 친환경 고연비차량에 대한 소비자 관심 증가, 클린디젤 자동차에 대한 정부의 높은 관심과 지원, Global Sourcing 확대로 인
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