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재료에 가깝기 때문에 저온의 상태가 기준이 될 수도 있었다. 또한, 이 보고서에서 재료의 파단면에 대한 부분만큼은 저온의 재료가 판단의 기준이 되어있는 것을 느낄 수 있다. 이제 파단면의 대소 관계를 통해서 어느 순간에 연성 단면적이
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재료에 대해서는 인장강도와 파괴강도 사이의 차이가 없다. 또한 파단시 변화율이 연성재료보다 취성재료가 훨씬 적다. 취성재료의 경우 시편에 네킹이 없음을 알 수 있고, 파단은 하중에 수직한 면을 따라 일어남을 알 수 있다. 이러한 관찰
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연성재료의 인장파손은 45도 최대 전단면에서 발생한다. 풀림처리한 연성재료는 거의 이 이론에 따라 파손된다.그러나, 이 이론은 항복파손만을 예측하므로, 연성재료에 대해서만 유효하다. 최대전단응력 τmax는 σ1, σ2 평면에서 45도 떨어진
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재료는 초기 선형영역 다음에 줄음량이 하중 증가보다 더 빨리 증가하는 영역이 뒤 따른다.
■압축변형률 선도는 인장 응력-변형률 선도와 모양은 비슷하지만 더 큰 극한 응력을 가지고 있다. 그리고 압축하의 연성재료와는 달리 최대하중에
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재료의 특성으로 설명이 된다고 생각된다.
참고 자료 문헌
Image 1 : 네이버/응력-변형률 선도(이미지)/(2020.10.15)
Image 2 : 네이버/연성재료와 취성재료 응력-변형률(이미지)/(2020.10.15)
Image 3 : 네이버/진응력과 공칭응력(이미지)/(2020.10.15)
응력-변형
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