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연강재료가 그리는 그래프와 비슷함으로 연강재료로 볼수 있을 것이다.
단면적㎟
최대하중
kgf
인장강중
kgf/㎟
항복하중kgf
항복강도
kgf/㎟
표점㎜
최대변위㎜
연신율%
95,000
3,264.50
34.36
3259.00
34.31
50.000
4.035
8.07
4.비고 및 고찰
;이번 실험을 통하
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재료가 판단의 기준이 되어있는 것을 느낄 수 있다. 이제 파단면의 대소 관계를 통해서 어느 순간에 연성 단면적이 취성 단면적에 비해서 감소하는 지를 확인해주어야 하는데 이를 도식화 시켜보고자 각 상태에 따른 45C와 연강의 표를 그려보
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재료에 대하여는 20℃±2℃를 표준으로 하고 그 재료 규격의 지시에 따른다.
※ 시험편 평행부의 원 단면적, 표점 거리, 항복점, 항복강도, 인장강도, 파단 연신율(연신율), 단면 수축률을 구하는 방법
(1) 시험편 평행부의 원 단면적은 표점 거
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재료가 그 온도에 맞는다.
온도에서 꺼낸 후 에는 5초 이내에 재료를 5초 이내에 깨드려야 한다.
온도의 오차 허용범위는 ±2℃이다.2.1.3. 시험편의 준비
실험을 하기전, 2인 1개조를 이루어 연강, SM45C를 받는다.
Ⅲ. 결과 및 고찰
3.1. 시험결과
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연강에서는 항복점을 대용으로 쓰는 것이 일반적인 경우이나, 연강이외의 금속재료들은 아래의 그림과 같은 형태의 곡선으로 나타나기 때문에 항복점을구분하는 것이 쉽지 않다. 따라서 0.2%의 영구변형이 생기는 응력을 항복점으로 규정하
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