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전문지식 1,511건

가스 질량 분율 에서 일 때 값이 나와야 하므로 로 두고 Y 값은 1- 로 둘 수 있다. 기연가스의 질량분율이 이렇게 바뀔 수 있으므로 체적분율 또한 의 변화율만큼 바뀐다. (1) 점화되기 이전 연소실의 온도와 압력() : 잔류배기가스에 의해 이미
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  • 등록일 2010.06.24
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
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연소실) - 열량 Q가 공급된다. 3 4 단열팽창(터빈) 4 1 정압방열(배기노즐) - 열량 Q가 방열된다. -가스터빈의 원리는 열역학적으로 브레이턴 사이클로 설명된다. 공기는 단열압축되고 단열으로 팽창하여 연소하며, 단열팽창하면서 터빈을 돌리
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  • 등록일 2021.01.06
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
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작동 및 기본원리 ● 4행정 기관의 작동 원리 ● 2행정 기관의 작동 원리 ● 4행정 기관과 2행정 기관의 비교 □ 디젤기관 ● 압축열의 발생 ● 디젤기관의 연소 과정 ● 디젤노크와 세탄가 ● 디젤기관의 연소실
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  • 등록일 2005.12.28
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
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Gas를 생성하는 석탄건류의 원리를 쓰레기처리에 응용한 기술 ◇TS식 열분해용융시스템의 개념도◇ ⇒구성: 폐기물의 압축기, 탈가스화채널, 고온가스화용융로, 합성가스 세정설비로 구성 특징 -시스템이 콤팩트하고 모듈화 되어 있어 설치
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  • 등록일 2007.11.23
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
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쓰레기의 균질화 2. 연소조건 3. 배기가스 상태 1) 비산유출입자의 최소화 2) 산소와 일산화탄소 측정에 의해 연소 최적화 3) 황성분의 추가 4. 조업상태 1) 가동개시 2) 조업중단 3) 양호한 운전상태 5. 연소실 형상 Ⅸ. 결론 참고문헌
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  • 등록일 2010.04.13
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논문 5건

국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ). 14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD. 15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium. 16. 국립환경과학원 홈페이지(http://www.nier.go.kr/) 
  • 페이지 10페이지
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  • 발행일 2010.07.27
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
배기가스와 함께 스모그, 산성비 등의 큰 피해 을 준다. 【문항 7】중금속으로 오염된 토양에서 재배한 작물에는 중금속이 흡수되는데, 이를 가축이 섭취할 경우 중금속에 의한 축적성의 중독을 일으킬 수 있다. 토양은 대기나 물보다 자정 능
  • 페이지 34페이지
  • 가격 5,500원
  • 발행일 2011.05.30
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자
배기가스의 보유 에너지에서 가급적 많은 열을 증기로 회수하고 회수 증기를 증기터빈에 많이 공급한 후 효율적으로 전기로 변환하는 것이 필요하다. 이를 통한 효율 향상은 온실가스 감축에도 효과적이며 환경보전 관점에서도 의미가 크다.
  • 페이지 50페이지
  • 가격 1,500원
  • 발행일 2015.02.09
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 발행기관
  • 저자
. * 엔진유해 배기가스를 최고 55%까지 줄일 수 있는 장점의 기능 핵심 부품 개발제품의 개요 기술의 중요성과 파급효과 국내/선진 기술 현황 제품개발 목표 및 내용 개발방법 수행 주체 별 역할 종합 추진계획서 기대효과
  • 페이지 35페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2011.06.23
  • 파일종류 피피티(ppt)
  • 발행기관
  • 저자
배기가스 규제와 기술적 대응방향", 자동차경제, 2000.9.12 "도요타, 혼다의 국내외 경영전략 및 시사점", 자동차경제 286호 "도요타의 ITS 전략: 공공성과 상업성의 조화", 자동차경제, 2002.5.7 "일본 자동차 산업의 경쟁력 강화 전략", 자동차경제, 20
  • 페이지 42페이지
  • 가격 3,000원
  • 발행일 2008.12.06
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 발행기관
  • 저자

취업자료 15건

. CRDI엔진이일반 DOHC 엔진과다른점은직분사인데다터보차져가달려있습니다. 터보차져 :배기가스를재순환시켜터빈을돌려 2차출력을얻는장치 커먼레일엔진은일정 RPM 이상이되면터보를사용하여연료의낭비를줄이고연비를높임. 
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  • 등록일 2013.01.15
  • 파일종류 워드(doc)
  • 직종구분 기타
배기가스 중 유해물질 배출도 효과적으로 감소시키는 결과를 얻었습니다. 이 과정에서 여러 차례 실패와 시행착오를 겪었지만, 끈기 있게 문제를 해결하며 실험과 시뮬레이션 결과를 비교 분석하는 능력을 키웠습니다. 프로젝트 결과는 학내
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  • 등록일 2025.06.02
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
배기가스 재순환) 기술 통합 등으로 배출 저감을 실현하고 있으며, 이러한 기술이 통합된 엔진은 정비 구조가 복잡해지고 점검 항목이 세분화되고 있습니다. 단순한 오일 교체나 부품 마모 점검만으로는 엔진을 유지하기 어려운 시대가 되었
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  • 등록일 2025.05.14
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
한 이슈는 바로 친환경 규제 대응과 엔진 부품의 고효율·고신뢰화입니다. 특히 IMO(국제해사기구)의 Tier III 배기가스 규제 강화로 인해 기존의 선박용 디젤엔진에 대한 구조적 변화가 요구되고 있으며, 이에 따라 엔진의 핵심 부품들도 단순
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  • 등록일 2025.05.14
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
차이가 있었고, 이로 인해 초기 작업이 지연되는 문제가 발생했습니다. 장애요인 팀원 중 일부는 연료 효율성에 집중한 반면, 다른 팀원은 배기가스 저감에 더 중점을 두고 있었기 때문에 설계 방향을 합의하기 어려웠습니다. 특히, 두 가지
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  • 등록일 2025.03.19
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
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