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수축을 야기하여 내부균열이 발생할 수 있고
·불충분한 2차 냉각이나 인발속도가 빨라서 중심선 수축되거나 공극이 생길 수 있으므로 냉각속도와 인발 속도의 조절이 매우 중요하다. 1.연속주조 공정의 SYSTEM
2.응고 PROCESS
3.실험내용
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주조 (Casting)
(1) 모형
(2) 주형
(3) 주조와 주물
2. 소성
(1) 단조
(2) 압연
(3) 압출
(4) 인발
(5) 전조
3. 절삭
(1) 절인에 의한 가공
(2) 입자에 의한 가공
(3) 칩 형성 단계
(4) 칩의 종류
(5) 구성인선
4. 용접
(1) 용접의 장·단점
(2) 용접
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공업재료
1. 공업재료의 분류
1) 금속재료
2) 플라스틱
3) 세라믹 및 기타
4) 복합재료
2. 철계 금속의 성질
1) 강(steel)
2) 스테인레스 강(stainless steel)
3) 공구 및 금형강(tool and die steels)
4) 고속도강(high speed steel, HSS)
참고문헌
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공저 □ 주조의 개요
□ 주조금속의 특성
□ 주조의 장·단점
□ 주물의 분류
□ 모형(pattern, 원형)
□ 주조방안(gating and risering system)
□ 주형제작
□ 용해와 주입
□ 특수 주조법
□ 주물의 결함(defect of casting)
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속도를 높이는 방법에는 분말을 제조하는 가스분무법(Gas Atomization), strip과 filament를 제조하는 액체급냉법(ex. melt spinning, melt dragging), 소단면적 선재의 연속주조법 등이 있음
이 기술들은 일반주조법과 달리 용융상태의 금속을 효과적으로 급
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속도로와 자동차(일본), Vol. 34.2.
장현봉, 장덕형(1998), “터널부 교통류 특성 및 용량산정에 관한 연구”, 대한교통학회지 제16권 제3호, 대한교통학회.
조현우, 장명순(1998), “연속되는 터널의 도로교통량 감소특성에 의한 터널보정계수 산정
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연속성 및 노상주정차 유/무, 경합노선비율, 버스교통량, 버스통행속도를 제시하였다. 다음으로 질적(정책특성) 측면의 지표로는 상위계획과의 부합성, 주요 결절점 경유(경유지), 승객수송효율, 정시성(배차간격)등을 제시하였다.
둘째, 실증
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속도가 빠르며 경제적이고 색 반전 현상 심하다는 것입니다. TN패널의 장점은 낮은 구동 전압과 응답속도가 빠르고 단점은 투과율이 낮고 시야각이 좁고 화질이 떨어진다. 하지만 응답속도의 경우 수치상으로는 매우 낮지만 체감상의 응답속
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연속성 및 노상주정차 유/무, 경합노선비율, 버스교통량, 버스통행속도를 제시하였다. 다음으로 질적(정책특성) 측면의 지표로는 상위계획과의 부합성, 주요 결절점 경유(경유지), 승객수송효율, 정시성(배차간격)등을 제시하였다.
둘째, 네트
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지지대에 걸어서 사용자의 몸무게에 의하여 자동적으로 내려올 수 있는 기구중 사용자가 교대하여 연속적으로 사용할 수 있는 것을 말한다.
완강기의 강하 속도는 16cm/s ~150cm/s 이내 이다.
완강기의 형식승인및검정기술기준(KOFEIS 0403)
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연속주조기
쇳물을 연속적으로 주조해 반제품을 제조하는 설비
- 반제품
최종 철강제품을 생산하기 위한 중간단계의 제품
* 빌렛 : 소형 봉형강, 선재, 강대 등의 재료로 사용(절단면의 한 변이 60~160mm, 길이 1~9m)
* 블룸 : 중/대형 봉형강, 빌렛,
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연속주조 및 압연공정에서 발생하는 응력 및 변형 데이터를 분석하고, 이를 기반으로 최적의 공정 조건을 도출하는 연구를 수행하고 싶습니다. 또한, 데이터 기반의 공정 최적화 기법을 도입하여 품질을 향상시키고, 제조 공정의 안정성을 확
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인발)에 대해 설명하시오.
48. 비파괴검사(Non Destructive Testing)란 무엇이며, 그 방법에는 어떤 것이 있는지 설명하시오.
49. 카르노사이클(Carnot Cycle)에 대해 선도를 이용하여 설명하고, 효율을 정의하시오. 카르노 사이클이 가지는 의미는 무엇인
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주조 공정의 시각화 및 해석을 진행하며, Virtual 기술은 제품 개선 과정의 비용과 시간을 혁신적으로 절약할 수 있음을 깨달았습니다. ‘솔리드웍스 모델링 및 해석 교육’을 통해 갖춰온 시뮬레이션 활용 역량을 바탕으로, Ni 함량 최적 비율
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연속적으로 송급해 접지된 철판과의 아크를 발생시켜 이를 다함께 녹여 용접한다.
자동화된 설비로 1000A 이상의 대전류 속에서 용접이 가능하므로 두꺼운 후판을 빠른 속도로 용접한다. 용접선이 짧거나 복잡한 경우 수동에 비해 비능률적이
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