|
연안항의 현황
2-2. 각항의 제원 및 시설규모
2-2-1. 북항
2-2-2. 남항
2-2-3. 감천항
2-2-4. 다대포항
3. 결론
3-1. 각 항의 문제점과 해결방안
3-1-1.부산항의 현재의 문제점과 해결방안
3-1-2. 남항의 현재의 문제점과 해
|
|
|
터미널 사례
중국의 연안항은 1만톤급 선석 646개를 보유하고 있으며 이 중 컨테이너 항만은 총 16개 항만으로 65개의 컨테이너 터미널이 운영되고 있다.
1980년 연안항의 컨테이너 물동량은 64천 TEU에 불과하였으나 2천5백만 TEU에 도달하였다.
연
|
|
|
연안항 및 어항 지속 개발
○ 용기포항(연안항) 개발 추진 : 접안시설(280m), 외곽시설 등 46,800백만원
○ 어항(선진포·울도·덕적도항) 개발공사 지속 추진 : 35,000백만원
Ⅷ. 결론
항만(Harbor, Port)이란 해상과 육상수송의 연결점으로서 선박의 입
|
|
|
사람을 대상으로 각종 밀
수, 밀입국 등을 방지하기 위해 검색하는 건물.
(24) 세관 검색대 : 수출입 화물 등 세관상 필요하거나 특정물품등을 컨테이너에
서 빼내어 검색하는 곳.
(25) X-Ray 검색대 : 컨네이너를 개봉하지 않고 X-Ray를 투과시켜
|
|
|
함께 개항항으로 출발하였다. 1961년 제2종 연안항으로 기정, 1995년 국가어항으로 변경되었다.
감포항은 1920년대 시작된 어항개발로 인하여 배후 부지가 협소하지만, 어항 자체는 활성화되어 있고 성어기에는 많은 외래어선이 감포항을 이용하
|
|
메뉴펼치기
