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징수시스템(ETCS), 지능형교통시스템(ITS) 등 회사가 가지고 있는 다양한 기술을 활용한다는 전략이다.
Ⅴ. ETCS의 특허동향
1. 국가별 출원
[그림11]에서 보는것과 같이 자동 요금 징수 시스템 (ETCS : Electronic Toll Collection system)기술은 일본과 한국이
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유료도로 통행료징수시스템이 전면 가동됨으로서 요금소에서 대기시간에 의한 교통체증을 감소시키고 있다. 도시고속도로의 요금지불을 위한 차단기 통과시간이 대형차량이 7.4초, 소형차량 6.8초가 소요되었으나 하나로교통카드 이용시 2.5
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요금징수 시스템(ETCS)의 시범사업 효과분석[하이패스 시스템을 중심으로]”, 대한교통학회지 제19권 제4호, 2001
-김창균, "지능형 교통체계구축을 위한 전파통신시스템 구성 방안에 관한 연구", 경희대 산업정보대학원 석사논문, 2000
-이재광, "
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보통은 함께 공존한다. 이 경우 최대부하가 걸리는 시기와 보통 때의 가격을 달리 설정하는 방식. 1. 공공요금 부과의 목적: 요금징수
2. 공공요금의 기능 : 효율, 공평, 재정수입
3. 적정 공공요금의 이론: 공공요금 결정 기준
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요금징수 체계
- 저비용
- ITS 활용
- 역 개념의 정류장
2) 혼잡 통행료
- 기본 개념
3) 결론 (BRT와 혼잡통행료 통합시행의 필요성)
- 통합시행의 잠재 편익 효과
- 통합시행에 따른 시너지 효
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징수용]
과 제 명
주관 기관
총괄책임자
위의 기술개발과제 수행을 위하여 제출한 지역산업기술개발사업계획서의 사업내용에 동의하고, 본 과제가 심의를 거쳐 지원대상으로 선정될 시 지역산업기술개발사업 관련법령의 제반사항을 준수하
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징수하지 않고 정부가 통행량에 따라 사업자에게 요금을 지급하고 있다. 추진체계는 민간투자사업의 총괄은 재무성에서 관장하고 있으며 개발사업 추진은 소판업무별로 각 부처에서 담당하나 교통시설의 민간투자사업은 환경, 교통, 지역성
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