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하기도 했다. 측정값의 단위가 센티미터(cm)와 그램(g)이었기 때문에 단위를 SI단위에 맞추면서 소수점이하의 값이 되어 역시 실수도 많았고 오차도 많이 생겼다. 그리고 세 가지 경우(Short Range, Medium Range, Long Range) 모두 충돌 전후의 에너지 손
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운동량은 보존 되어야 한다는 말대로라면 A부터 E까지의 실험은 이 말이 성립하지만 F부터 H까지의 실험은 운동량이 보존 되지 않았으므로 이 말이 틀리게 된다. 그러나 우리 조는 F부터 H까지의 실험에 있어서 좌, 우에서 충돌 시킬 때의 힘이
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운동량과 에너지 보존법칙
실험 목적 : 탄동진자를 이용하여 비탄성충돌일 때 운동량 보존법칙을 확인하고 에너지 손실을 계산한다.
≪ 그 림 ≫
탄동진자 : 물체의 날라오는 속도를 측정하기 위한 일종의 장치
역학
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운동량의 퍼센트 오차가 마찬가지로 작아질 것 을 생각 해 볼 수 있다.
- 탄성 충돌 실험에서 운동에너지의 퍼센트 오차 값은 운동량의 퍼센트 오차 값보다 더 크다는 사실을 확인 할 수 있다. 이는 아래 와 같이 증명 가능한 부분 이다.
- 비탄
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에너지가 관여함.
9) 바닥면의 굴곡으로 인하여 공이 직선운동을 방해함으로 운동에너지/선운동량등에
변화가 발생함.
10) 정확하게 운동에너지가 측정되지 않았슴. 1. 목 적
2. 원 리
3.실험장치 및 개략도
4. 실험 방법
5. 결과 및 D
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