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복합운송의 주요경로
해상복합운송에는 대륙과 해상을 잇는 교량역할을 하는 Land Bridge방식이 이용되고 있다.
Land Bridge Service는 운송경비의 절감과 운송시간의 단축을 위한 것, 대륙횡단의 육상운송을 이용하여 바다와 바다를 연결하는 운
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Ⅰ. 복합 운송의 주요 경로
국제복합운송의 일반적인 형태로는 해륙복합운송과 해공복합운송이 있다.
해륙 복합운송
대륙과 해상을 잊는 교량 역할을 하는
Land Bridge 방식 이용
Land Bridge의 대표적 운송 경로
-시베리아 랜드 브리지
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: 한국무역협회(www.kita.net)
2) 미니랜드브리지(MLB:Mini-Land-bridge system)
극동에서 미국 서안 항까지 해상운송한 후 미서안 항만에서 철도 또는 철도-도로 운송을 통하여 대서양연안이나 걸프지역까지 내륙 운송하는 경로.
자료 : 한국무역협회(www.k
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운송시스템
- 극동-구주간 운송화물을 극동에서 중국의 연운항까지 해상운송한 후 그 곳에서 TCR을 이용하여 유럽 또는 중동 등지로 운송하는 복합운송경로
- TCR과 TSR 이용시의 비교 (우리나라 수출입업자가 이용할 경우)
i) 동절기에 액체화물
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운송에 대한 개념과 함께 동북아 복합운송의 경로를 알아보았다. 이번조사를 통해 동북아 지역의 발전 가능성과 함께 세계에서의 지역적 중요성을 깨닫게 되었다. 특히 우리나라의 지리적 이점을 이용한 경의선 철도와 경원선 철도 건설의
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운송경로추적 기능
○ 보관상태점검 기능
○ 창고별 재고 현황 및 유출입 통계 기능
(2) 상류관리시스템
① 설계포인트
○ 재고물품, 가격, 매매현황
○ 반출예정 공시
○ 화주 및 유통업체 정보 제공
○ 악성재고물품 거래알선
2)
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경로의 역사적 발전』 경영사학 제24집 제4호. 이종태, 김상덕, 송영욱, 2009
『화장품산업의 경쟁력 강화를 위한 물류공동화에 관한 연구』 조인정, 2011,
『프랜차이즈 정보 물류관리 시스템 구축 운영 사례연구』 사단법인 한국프랜차이즈협
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운송 및 대금결재 등의 전체 무역 프로세스의 연계를 위한 내부 체제를 갖추어야 한다. 이것은 기업 내부는 물론 외부와의 정보교환 임무를 인터넷상에서 통합적으로 처리할 수 있는 인트라넷(Intranet) 익스트라넷(Extranet)의 구축을 바탕으로
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운송경로 변경 사유를 상세히 정리한 영문 메일 보고서를 작성한 경험이 있습니다. 저는 단순 번역이 아닌 B/L번호 기준 정리 → Port 변경 사유 요약 → 대응 일정 제안이라는 구조로 구성했고, 당시 팀장님께서 “처음 인턴인데도 실제 대응
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운송 정보 모니터링과 운송 경로 최적화에도 능숙합니다. 이러한 기술적 경험은 해운 물류의 최신 흐름에 맞춰 효율성을 높이는 데 도움이 될 것입니다.
5. 입사 후 포부
입사 후, 첫 번째 목표는 농협물류의 해운 물류 시스템을 보다 효율적이
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운송업체들과의 협업과 계약 사항을 조정하는 과정이 필요했기 때문에, 제가 팀 리더로서 다양한 이해관계자와의 소통이 매우 중요했습니다. 저는 팀원들과 계속해서 협의하고 피드백을 반영하며, 최적화된 경로와 비용 절감 방안을 설득력
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운송 문제를 해결해야 했습니다. 특히 고속도로 운송 중 발생할 수 있는 사고를 예방하는 것이 가장 중요한 과제였습니다. 이를 해결하기 위해, 운송 전 장비의 상태를 세심하게 점검하고, 운송 경로와 통행 시간대에 대한 철저한 분석을 통해
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시장에 대한 수요 예측 모델을 구축하고, 잠재력 있는 국가를 선정했습니다. 이를 통해 기존 시장에만 의존하던 한계를 극복할 수 있었습니다.
다음으로 운송 경로 최적화에 주력했습니다. ERP 시스템과 물류 관리 프로그램을 활용하여 비용
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