|
운송증권을 그 수하인으로부터 정당하게 교부받은 정당한 소지인으로서 그 증권이 표창하는 운송물에 대한 권리를 주창한다.
(참조조문) 상법 제131조, 제132조, 제133조, 제820조
◐ 목 차
Ⅰ. 운송주선업
1. 운송주선업의 발달배경
2. 운송주선
|
|
|
운송주선인은 위탁자의 위임에 의하여 운송주선인이 자기명의로 계약을 체결한 상대방을 말하고, 위탁자와 직접적인 계약에 의하여 참여하였거나 운송주선인의 이행보조자인 자는 제외된다.
3.순차운송주선의 의의
⑴상법에서 순차운송주
|
|
|
주선을 영업으로 하는자로 규정하고 있다. 상법상의 규정에서는 운송주선행위에 있어 운송대리 행위와 운송 중개행위는 개념적 차이가 있다. 여기서 운송주선인, 운송대리인, 운송중개인의 법률적 지위 및 책임한계의 특성을 살펴 보면, 운
|
|
|
운송수단을 이용하여 화물의 운송을 주선하는 사업을 말한다” (화물 유통 촉진법 제2조)
운송주선업자란 “자신의 명의로 물품 운송의 주선을 업으로 하는 자 를 말한다”(상법 제114조)
1985년 해운업법시행규칙의 개정 면허제 등록제
197
|
|
|
운송주선업의 정의
제 2 절 복합운송주선업의 유형
제 3 절 복합운송주선업의 기능
제 4 절 선진국의 복합운송 제도
제 2 장 우리나라 복합운송업의 현황
제 1 절 우리나라 복합운송업 제도
1. 우리나라 목합운송업 제도의 변천과정
2. 상법상
|
|
 |
운송주선업체의 전략적 발전 방안에 관한 연구”, 한국해양대학교 석사학위논문, 2007
[6] 서수완 외, “경쟁협력모델로서 인천-평택당진항의 발전방향 연구”, 「유통정보학회지」, 제9권 제4호, 한국유통정보학회, 2006
[7] 송병기, “항만물류
|
|
|
운송체계의 개선이 필요하다는 점, 넷째, 지입제와 다단계 주선, 전문 물류기업이 없는 등 운송업계구조가 전근대적이라는 점이 지적되었다.
우리나라 물류산업을 21세기 전략산업으로 육성하기 위해서는 우선, 경제성장을 지속적으로 견
|
|
|
운송 및 대금결재 등의 전체 무역 프로세스의 연계를 위한 내부 체제를 갖추어야 한다. 이것은 기업 내부는 물론 외부와의 정보교환 임무를 인터넷상에서 통합적으로 처리할 수 있는 인트라넷(Intranet) 익스트라넷(Extranet)의 구축을 바탕으로
|
|
 |
운송, 무역보험, 국제무역결제 및 서비스 무역과 각종 무역계약 및 국제통상규범을 학습하는 무역상무 분야와 다국적기업이나 해외투자 및 보험 등을 연구하는 국제경영분야를 모두 아우를 수 있는 전문가적 소양을 겸양하고 싶은 소망으로
|
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
메뉴펼치기
