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정책론, 백산출판사. 1995, pp.119.
이상직 외 2인, 관광산업의 발전방안, 산업연구원. 2000, pp.8～9.
이상호 근로시간 단축에 관한 정책토론회, 『중소기업협동중앙회, 경영지원팀』. 2001, pp.8.
안경모 譯, 문화관광론, 백산출판사. 2000, pp.101. 외 인터
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정보통신 秘史}, 서울 : 전자 신문사 .
이장재, 1993, {국가연구개발사업 비교연구}, 서울 : 과학기술정책관 리연구소.
이장재/장동훈, 1994, {산 학 연 협동연구의 지원제도 및 성공요인 분석}, 서울 : 과학기술정책관리연구소.
이재억/정근하/김
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RFID적용 급물결 예상.
8. 전자신문, 2006, 9, 7.
9. NPR, Executive Summary, 1993.
10. CNET News.com, Michael Kanellos, 만능 RFID 문제는「사생활 침해」, 2006, 2, 23.
11. www.com-world.co.kr, E-컴퓨터월드
12. www.rfidepc.or.kr, 무선인식 산업 활성화 지원센터
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재단(2001), 주요 국가의 언론소유규제와 지원정책, 세계 언론 법제 동향-상 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 언론의 이념과 이중성
Ⅲ. 언론의 문화적 기능
Ⅳ. 언론의 경제보도 기능
1. 신속?정확한 정보전달
2. 정보의 분석
3. 공정한 보도와 여론선도
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계획하는 것이다. 교통체계관리는 5~15년의 계획기간으로 교통체계를 요소별로 어떻게 운영하며 관리할 것인가에 대한 세부적인 계획을 포함한다. 교통개발계획은 향후 5년 동안에 수행할 수 있는 특정교통계획의 세부투자계획이다. 그것은
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정임천,『제3자물류 활성화를 위한 정부지원정책의 방향』, 98년도 추계 학 술발표회 논문집, 한국로지스틱스학회, 1998.10
12)장병만,『제3자 물류에 의한 물류개선 효과』, 제3회 국제물류세미나자료집, 한 국물류협회, 1998.12
13)정종석,『물류
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(2002).『현대경제의 이해』, 서울 : 삼영사.
한국언론재단 (1999).『한국의 신문산업(Ⅰ)』서울 : 한국언론재단. 1. 서론
2. 디지털 방송이 시청자에게 미치는 영향
3. 디지털 방송의 파급효과
4. 디지털 방송 시대의 공익성
5. 결론
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계획하는 것이다. 교통체계관리는 5~15년의 계획기간으로 교통체계를 요소별로 어떻게 운영하며 관리할 것인가에 대한 세부적인 계획을 포함한다. 교통개발계획은 향후 5년 동안에 수행할 수 있는 특정교통계획의 세부투자계획이다. 그것은
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지원체계의 정비,” r토지연구」 , 제3권 제2
호, 한국토지개발공사, pp. 16-29.
이규방, 1992. “지가변동과 공공사업의 추진,” r토지연구』 , 제3권 제2호, 한국
토지개발공사, pp. 4-15.
이성욱 외, 1993. r토지세제의 평가와 향후 정책방향」, 한국조
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정책연구문서 2003-01(통권 제27호)
2) 노인복지회관 이용 경험이 없는 노인들의 노인복지회관 인지여부 및 이용과 관련된 태도
노인복지회관을 이용한 경험이 없는 응답자에게 노인복지회관을 이용하지 않는 이유, 향후 노인복지회관 이용계획
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