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실험에서는 레이놀즈가 당시 했던 실험과 같이 유량(속도)을 달리함으로써 천이유동에서의 임계Re를 구하기 위해 일정 유량에 따른 시간을 측정하는 실험방법으로 위와 같은 측정치를 얻었다. 측정값은 상임계 Reynolds number의 이론식값인 Re 230
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측정할 때,
11개의 구간으로 나누어 피토관 중심을 유동관 중심에 맞춘 후 실험을 시작하였다. 피토관 중심끼리
3mm 간격을 두고 측정을 하였고, 유동의 점성효과 때문에 유동관 벽면으로부터 3mm지점까지의
유동을 없는 것으로 가정, 측정하
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요점사항 정리
▣ 계측기기의 설치 및 제어 목적
▣ 계측기기의 구비조건
▣ 단위
▣ 오차
▣ 계측의 측정방법
▣ 자동제어
▣ 가스분석
▣ 압력계
▣ 유량계
▣ 온도계
▣ 액면계
▣ 습도계
▣ 비중계
▣ 가스미터
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측정이 보다 바람직할 것이라고 판단된다.
2) 실험절차
(1) 측정장소 : 정자천(석정교)
(2) 측정월일 : 2009. 06. 22.(月)
(3) 측정기기 : 회전식(도보)
(4) 측정방법 : 도섭
(5) 평균유속 : 1점법(0.6H)
4. 실험 결과 및 계산
(1) 유량측정야장
측점
거리
수심
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실험측정변수
유량(ml)
평균시간(s)
평균유속(m3/s)
손실수두(mm)
1
1000
48.05
2.614*E-05
70
2
1000
56.60
1.305*E-05
83
3
1000
14.09
1.053*E-04
113
4
1000
8.74
1.600*E-04
148
20mm 관 16mm 관 에서와 같은 방법으로 레이놀드 수, 평균 선속, 마찰계수, 손실 수두를 계산 하였다
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실험에서 5차시에는 유속계를 이용한 측정방법과, 계량수조를 이용하여 단위시간당 유량을 측정하는 방법을 사용하여 비교한 결과 5차시의 유량계수()값이 차이를 보였지만, 유량계수의 평균값과는 거의 일치하였다. 1. 배경
2. 이론 및
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측정하기 위함.
Ⅳ. 실험방법
ⅰ. 관마찰계수 측정
①. 관마찰계수를 측정할 관을 선택하여 이 관으로 물이 흐를 수 있도록 설정한다.
②. 펌프에서 토출되는 관에 설치된 밸브를 조절하여 실험에 이용한 최소 및 최대
유량의 범위를 정한다.
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스실린더 유량을 이용해 관내 유속을 구하고, 레이놀즈수를 이용한 식으로 f값을 구하고, 이를 마찰손실을 구하는데 이용하였다. 측정수두차인 0.850m는 이론수두차인 0.912m보다 작은 값을 나타냈다.
4. Conclusion
이번 실험은 종합 유체 실험으로
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실험제목
2. 실험방법
○ 열전도도 측정실험
○ 열전달계수 측정실험
3. 실험결과
○ 열전도도 측정 실험
△ 결과 Table
△ 실험식 계산과정
△ 열전도도값의 유도과정
△ 이론값과의 비교
○ 열교환기를 이용한 열
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실험이였다. 레이놀즈수를 통해 층류와 난류로 구분되는 것도 다시 한번 확인해보았다.
5. 참고 문헌
Introduction to FLUID MECHANICS 5TH EDITION
서상호 / 유상신 / 배신철 공역 1.실험요약
2.관련이론
3.실험방법
4.결과및 토의
5.참고문헌
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