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관로에 따른 손실계수K의 변화
유체가 관로를 통과하는 유량 Q에 따라서 각각 관로의 손실계수 K값의 변화를 나타내었다.
table 5. 유량변화에 따른 마노미터의 차이
유체가 관로를 통과하는 유량 Q값에 따른 각각관로의 수두 변화량을 표로 나
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유체역학시간에 배웠다. 레이놀즈 수의 증가(즉 직경 또는 유속의 증가)가 마찰계수를 감소시킨다. 실험을 보면 조금의 오차는 있어도 속도가 증가함에 따라 마찰계수가 감소하는 것을 알 수 있다. 유량(면적*속도)이 증가하면 마찰계수가 작
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제 1 장 서론
제 2 장 유체관로의 부손실 실험 장치 모델
1. 유체관로 실험장치
2. 유체관로 실험장치의 부분 형상 변화
제 3 장 컴퓨터시뮬레이션
1. CFD 개요
1) 유동현상의 규명
2) CFD
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부손실 실험
1) 급격확대 및 급격축소
가) 유체관로 주손실 실험의 실험방법 1)∼3)과 동일하게 한다.
나) 밸브 ⓓ,ⓔ,ⓕ잠그고 ⓖ 완전히 개방 다) 밸브 ⓐ와 로터미터를 이용 유량조절
라) 급격축소관(10∼11), 급격확대관(11∼12)의 수두차를 다
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