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자동차 표면에 적용하는 방식을 택했다. 이 리블렛 필름이 잘 적용 된다면 자동차 저항의 대부분을 차지하는 공기 저항을 상당 부분 없앨 수 있을 것이며 이로 인해 연비개선의 효과를 가져 올 것이다.
이 유체역학 프로젝트를 하면서 많은
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Div., Korea Advanced Institute of Science & Technology Prof. Jae-Hung HAN 비행원리-공기역학(Aerodynamics)
http://www.rclab.co.kr/TheoryLab/DesignPerformance/chapter2.htm
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유체역학에서 다루기 힘든 학문적 원리를 실험을 통해서 유체가 관을 통해 방해물을 만날 때 관로 내 에서는 압력차가 발생하고 이러한 차이로 인해 유체의 유동의 형태도 변한다는 것을 실제로 증명해 보인 자리였다. 모든 역학에 있어서 학
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자동차 산업 등의 분야에서도 널리 활용되고 있다. 따라서 마그누스 효과와 베르누이 원리를 이해하고 이를 적용하는 것은 공학 및 기술 분야에서 핵심적인 역할을 수행한다.
Ⅳ. 참고문헌
우영환, 「유체역학(제9판)」, 퍼스트북, 2022
신정철,
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유체공학, 서울: 문운당, 2004.
이봉래, 진원재, CFD를 이용한 자동차 주위의 수치해석적 유동 연구, 홍익대학교, 학위논문.
Alexandrou, Andreas N., 유체역학, 윤순현 역, 서울: 사이텍미디어, 2002.
Naver 백과사전, <http://www.naver.com> 1. 서론
2.
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부드러운 토양위에서 차량이 달릴때, 바퀴에서의 속도성분을 보면 수직 아래 방향의 관통속도를 도출할 수 있다. 이 관통속도는 차량의 속도에 관계된 것이며, 차량의 이동속도 벡터와 바퀴와 토양의 접촉지점의 속도 벡터의 합벡터로 나타
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자동차 공력저항 중에서 냉각항력 저감을 위해 엔진룸 내부 유동을 해석하고 개선안을 마련하는 연구를 하고 있습니다.
세부전공(연구경력 및 관심분야), 1000바이트 이내
저의 세부 전공은 전산유체역학(CFD)을 통한 유체의 유동 해석입니다.
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자동차를 좋아해서 기계과를 선택하게 되었지만, 저 문구를 이해하는데 까지 많은 시간이 걸렸습니다. 대학시절 “응용유체역학” 과목을 수강하게 되면서 기계 공부에 빠져들게 되었습니다. 실생활과 가장 밀접한 과목이기도 했습니다. 교
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역학, 유체역학, 기계요소 설계 등을 수강하면서 기계공학에 대한 전반적인 지식을 얻을 수 있었습니다. 또한 자동차 동아리에서 2년간 활동하면서 설계를 위한 전산 제도 실습과 CAD수업을 들었고 기구학, 고체역학에 대해 자세히 알 수 있었
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자동차 관련 기술/정보는 무엇이고, 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있다면 무엇입니까?
▶ 동력 전달장치나 연료 에너지에 대한 고찰
7. 현대자동차그룹의 5대 핵심가치 중에서 귀하가 가장 인상 깊게 경헙한 사례 한가지를 소개바랍니
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자동차를 고를 때 연비와 같은 기본적인 성능뿐만 아니라 승차자의 쾌적한 차내 환경을 고려하는 것 역시 중요한 요소가 되었습니다. 쾌적한 차내 환경을 만드는 여러 요소들 중에 대표적인 것은 공조시스템입니다. 열역학, 유체역학 등의 제
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