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1992
한국항공우주학회, “항공우주학개론”, 경문사, 2005
과학 백과사전, “마그누스효과”, 사이언스 디피아, 2010
이태규, “항공우주공학용어사전”, 새녘출판사, 2012-09-20
“F1 카의 공기 역학 (2): 비행기를 뒤집다”『Ride Magazine』, 2016.01.05
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1.2정도로 한계가 있다. 그리고 날개 면적을 크게할 경우 고속 비행이 불리해진다. 그래서 고안된 것이 바로 고양력 장치이다.
고양력 장치는 크게 앞전 플랩과 뒷전 플랩으로 나뉜다. 이 고양력 장치들은 양력 발생률을 높이는 동시에 저속에
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유체와 비압축성 유체
네이버 블로그 - Engineer & Technician 유체란 무엇인가?
유튜브 Engineering depot - Compressible Fluid Flow #1: Introduction (압축성 유체역학 #1: 기초)
네이버 블로그 - [Aerodynamics] 수직 충격파, 경사 충격파, 팽창파 1.서론
-유체란 무
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90
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495.40
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18
120.52
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M6
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28.22
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105.00
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133.88
28.88
실험3
면적
속도
동
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11.1.20., 일진사
- 유체역학/ 엄기찬,이용화 공저/ 복두출판사
- Discharge coefficient of side weirs. Experimental study and comparative analysis of different formulas/ Antonio.Pinhiro, Isabel N.Silva 지음 [ 1st Experiment Report ]
1. Flow meter Demonstration
① 목 적
② 이 론
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