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자기 개발의 기회를 부여하면 개선점을 알려 준다.
③ 행정처리가로서의 역할 : 인사 관련 각종 행정업무를 지원한다. 이 세 가지를 적절히 수행하며 왔다.
2) Business Partner로서의 인사부서
사업을 위한 의사결정과 미래 방향 설정에 직접적으
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합격하게 되었다. 이런 나에게 가고 싶은 기업은 당연 항공사이며 그중에서도 법무부에 가기를 희망한다. 항공사중에서도 나는 국내적으로나 국외적으로도 어마어마한 인지도를 지닌 ‘대한항공’을 희망한다.
나는 예전부터 대한항공이라
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무역경영사, 2003
항공 승무원 자질계발 - 박천우, 백산출판사, 2002
스튜어디스 가이드 - 정지택, AVA, 2001 1. Introduction
2. 대한항공 인재상
3. 채용관리
4. 교육훈련관리
5. 보상관리
6. 전직관리
7. 복리후생제도
8. 향후 개선방안
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대한 유연성이 저하된다.
2) 교육훈련 비용이 많이 든다.
3) 승무원의 경력개발이 미흡하다.
4) 평가방법의 신뢰성이 떨어진다. 뛰어난 사람보다 적합한 사람 `Right Person` 원해
대한항공 인재 양성 체계
1) 양성 조직
2) 객실 승무직 양성체
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대한항공은 세계최고로 우뚝 설 수 있을 것이다.
<참고자료>
kr.koreanair.com
www.flyasiana.com
www.jejuair.net
www.airport.co.kr
www.knto.or.kr
www.visitkorea.or.kr
www.skynews.co.kr
www.seri.org
www.lgeri.com
www.fnnews.com
www.etoday.co.kr
www.dt.co.kr
www.hankyung.com
www.munhwa.com
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대한항공
- 대한항공 홈페이지 (http://kr.koreanair.com/)
- 대한항공 카고 홈페이지 (http://cargo.koreanair.com/kor/main/iMain.jsp)
- 대한항공 지속가능보고서 (2008~2013)
- 대한항공 영업보고서 (2008~2013)
- 김정우, <대한항공 \"비행기 부품도 잘 만들어요>,
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항공사와 동등한 경쟁을 할 수가 없었음을 보여주는 사례라고 할 수 있겠다.
3.2 아시아 저가항공 산업 실패와 성공 사례
일본 역시 미국의 저가항공 시장의 성장 과정과 크게 다르지 않다. 일본의 Air Do 1998년 설립되었던 저가 항공사, Hokkaido In
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현황
4.비전과 미션
5.인사원칙과 인재상
6.인사 제도
7.교육제도
8.평가제도
9.보상체계
10.복리후생
11.직원의 현황
12.시장의 특성과 시장 점유율
13.주가 정보
14.판매경로 및 판매방법
15.재무 정보
16.경영 전략
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Air Korea(가칭)와 보완체제 구축
-유가 급등에 대한 대응 전략 수립
2)화물부분
ⓐ기재운영전략
-신형 기재 도입 등을 통한 막강한 화물기단 보유로 공급력 우위 유지
ⓑNetwork 확대 전략
-중국, 인도, 동유럽 시장을 신 성장엔진으로 확대 개발
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대한항공의 기업이념과 21C vision
3. 대한항공의 어제와 오늘 (사업)
4. 대한항공의 조직도
5. 인사 철학과 인재상
6. 인력 계획
7. 인력 모집
8. 인력 선발
9. 인력 배치
10. 인력 관리
11. 훈련과 개발
12. 복지제도
13. 인적자
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