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버스가 몰리는 문제점을 가질 수밖에 없다. 이에 해결하기 위한 해결책과 반응을 모색해봤으나 역시 가장 원초적인 문제점은 사월역의 구조 자체에 있다. 2012년 지하철 2호선 연장선이 완공 된다면 현재의 문제점을 해결 할 수 있을 것으로 사
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버스의 지․간선개편 및 중앙버스전용차로를 도입하였고, 개선효과로 강남대로의 경우 버스의 평균통행속도가 4.8km/h, 도봉․미아로의 경우 평균통행속도가 8.8km/h 증가하였다.
버스전용차로 도입으로 버스의 이동성 측면에서는 일부
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버스전용차로 평가 및 개선방안 연구, 서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용
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수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central London, TRRL Report LR 570.
16. http://www.Roadi.com
17. http://www.google.com
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유치원에 대해 교사의 신념이 중요하다..소신을 지켜야 한다. 그래서 여기 원이 좋다(2012,5.8, 예비유아교사2, 실습 평가회 발표자료).
2) 교육환경 변화에 대한 갈망
예비유아교사들은 숲유치원 활동에 사회구조적 문제와 같은 교육환경의 변
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