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측정자의 눈의 오차로 인해 그렇지 못해서 나타났다. 바람은 일정하므로 약 36°전 부분에서는 직선이 돼야 하지만 그렇지 못한 것도 오차이다.
Pitot tube의 유효각도는 0~ 약36°라고 말할 수 있다.
6. 오차분석
좀 더 정확한 실험값을 얻을려면
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압력변화도 측정할 수 있다. 성능이 우수한 경사 마노미터에는 레벨조정 장치와 눈금을 0에 맞추는 조정장치도 부착되어 있다. 마노미터의 압력범위 이상으로 과다한 압력이 가해지는 경우, 매체인 유체의 손실을 방지하기 위한 안전트랩이
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전압(베르누이)
전압(측정치)
상대오차
절대오차 (%)
0
7407.03
7406.55
-0.480489796
0.0065
6.61
7407.071
7406.55
-0.520530612
0.0070
18.6
7407.071
7406.55
-0.520530612
0.0070
27.97
7426.65
7426.17
-0.480489796
0.0065
36.41
7446.19
7445.79
-0.400408163
0.0054
49.74
7436.18
7435.98
-0.200204082
0.0027
59
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압력센서의 측정원리라든지, 흡입공기량을 측정하기 위한 방법(AFS전압측정) 등을 알게 되었다.
그리고 보고서를 작성하면서 흡입공기량, 충정효율, 체적효율, 연료소비량, 연료소비율, 제동효율, 제동평균유효압력, 지시평균유효압력, 지시
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넣으시면 엔진성능의 모든 요소들과 효율이 계산됩니다. 그래프도 포함되 있습니다. 1. 실험 측정값
2. 압축과정,팽창과정, 배기과정, 흡입과정 분류
3. 행정체적, 압축비, 열효율, 제동평균유효압력.... 냉각열, 기계효율 등등의 계산
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