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초과한 후에는 상항복점 하항복점 또는 항복강도까지의 평균 응력증가율은 강의 경우에는 1∼3㎏f/㎜2·S{9.8∼29N/㎜2·S}의 평균 변형증가율을 적용하고 알루미늄 및 그 합금의 경우는 3㎏f/㎜2·S{9.8∼29N/㎜2·S}이하로 한다. 또한 상항복점 하항
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응력증가율로 행한다.
⑧ 항복점의 하중을 기록한다.
(지침이 한번 정지 또는 역행하기 이전의 최대 하중을 치침에 의해 읽는다.)
⑨ 시험편의 변형을 관찰한다.
최대하중을 기록한다.
(치침이 반대방향으로 회전하기 시작하면 치침에 의해 읽
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응력 증가율 연신 증가율 경과 시간
하중을 가하는 속도가 측정 결과에 큰 영향을 미칠 염려가 있는 재료에 대하여는 그의 재료 규격의 규정에 따른다. 또한, 특별히 규정하지 않는 경우에는 일반적으 로 및 의 규정에 따르고, 하중과 변형
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응력확대계수의 증가율이 0.55에서 의 범위내의 속도가 되도록 한다.
그림15. 하중과 클립게이지 변위와의 관계
하중P와 클립게이지의 변위와의 관계는 그림15에 도시한 바와 같이 유형A, 유형B, 유형C로 구분한다. 각각에 대하여 초기단계에서
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응력도의 증가율이 매초 가 되도록 한다.
⑤공시체가 급격한 변형을 시작한 후에는 하중을 가하는 속도의 조정을 중지하고 하중을 계속 가한다.
⑥공시체가 파괴될 때까지 시험기가 나타내는 최대하중을 유효숫자 3자리까지 읽는다.
6. 결과
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